Ты же не понимаешь о чем речь и сравниваешь новый спортстер с практически коллекционным мотоциклом.

это привязать по цене мотоцикл из современной линейки ХД

Мужчины, повторюсь ещё раз, я не имел ввиду ни технические, ни эксплуатационные характеристики ни нового спортстера, ни нового приобретения топикстартера! Где вы увидали сравнение? ТС озвучил цену, которую у него спросил и первое, что мне пришло в голову, это привязать по цене мотоцикл из современной линейки ХД, вот и всё, перестаньте уже выдумывать это вымышленное сравнение.

Да нормально все. Это реакция любого здравомыслящего человека. Зато есть повод изучить вопрос что есть коллекционное и стоящее, а что просто конструктор за который хотят денег. Харлей очень многогранен )

Дальше стал искать его видео на ютьюбе и понял , что в стоковом состоянии их, пожалуй и не осталось

Господа историки, а вот ради интереса, есть ли что нибудь 1978 года...

Это значит что какая то шестерня имеет более куцые зубы нежели требуется. И как мне посоветовал один хороший человек, распред нужно менять оставляя старую шестерню, чтобы не иметь с этой наполненностью проблем.

Вот по этому стоковый и есть коллекционный . А любую переделку все равно переделывать если это не уровень "Капитан Америка" конечно. Хотя в Питере в свое время Нессовский аппарат затюнинговали )

Так-так-так... А процедура подбора только опытным путем, перебирая кучу шестеренок? Если есть заданный вал, можно понять какую именно шестерню надо заказывать сами знаете где

Вот по этому стоковый и есть коллекционный ....

хозяин пищит от восторга

Вчера, благодаря Роману на мотоцикле появились форварды, мои колени больше не трутся об уши!!!! И как же стало удобно сидеть! Ноги прямые, никакого дискомфорта, только вот одна незадача, на 140 начинает сдувать ноги с подножек .

PS: Спасибо тебе Рома, за потраченное на меня время, которого потребовалось сильно больше, нежели казалось на первый взгляд, и жене твоей спасибо за терпение, она у тебя молодец!! моя бы уже истерила.

Теперь и у меня появляются мысли шагнуть еще лет на 10 назад

С такими мыслями надо подходить к приобретению Харлея изначально. После драки кулаками не машут.
Если сразу имея возможность не обзавелся первоисточником значит не нужен он в последствии. Шовел и подобное в России это свой среди чужих и чужой среди своих.

А можно для простых уральских валенков чуть поподробнее мысль пояснить?
Или просто под пиво понесло?..

Думаю не стоит конкретно тут углубляться, итак много не по делу натыкано. Ща просто на три буквы пошлют поскольку мало кому нравится мое мнение. Везде уже поставлены точки над I . Информации сейчас больше чем достаточно . Мне никто ничего не объяснял, мысль появилась с момента приобретения первого Харли - Спортстера, на Шовел денег не хватило. По сути не важно какой мотоцикл, важно что в голове.
Что у трезвого на уме, у пьяного на языке )

я если честно не понимаю в чем шарм шовела
если уж упираться, то брать панхед, пусть и копийный, хоть самый красивый мотор
при том что не едут ни тот ни этот