Друзья, помогите, СИЛ МОИХ БОЛЬШЕ НЕТ! )))))
Установил себе на Эво Фат Бой данный карбюратор.
Вводные: Жиклёры установлены по таблице для двигателя 80сс
подсосов воздуха нигде нет.
Качество смеси на холостом ходу, настроено прибором икс-1, вспышка сине-оранжевая.
Но есть проблема которую невозможно победить.
Он работает на холостом секунд 30-40 стабильно, потом снижает вполовину обороты, работает на сверхнизких какое то время и закономерно глохнет. что это - непонятно. Проблема плавающая. может возникнуть, может не возникнуть.
даже американцы пишут о такой проблеме. https://harleytechtalk.com/htt/index.php?topic=115130.0
на Кейхине CV40? на этом же мотике, такой проблемы не было

иглу поплавковой камеры смотрел? может залипает. или поплавок подвисает.
какой бензокран на баке стоит? вакуумный? может во впускном коллекторе иногда недостаточно разряжения чтобы его открыть?
заслонку если снимал, то обратно правильно поставил? скошенные края самой заслонки чистые, ни за что не цепляются? пружина оси всегда заслонку полностью закрывает?
игла подсоса в норме? в рычажке не подклинивает?

Спасибо за ответ! бензокран стоит вакуумный, но он всегда открыт, мембрана не работает, убилась. Несмотря на это, трубочка крана подсоеденина к манифолду.
Думаю, тут дело не в кране, иначе такая же проблема быбла на предыдущем карбюраторе Кейхин. Но её не было.
Заслонка не снималась. но проверю, спасибо. Вообще, карбюратор абсолютно новый. из коробки, не китайская реплика.
Игла подсоса в рычаге не подклинивает, плавно двигается, я выставлял позицию кронштейна фильтра.

Если кран не работает, как вакуумный, трубку надо снять с манифолда, а штуцер заглушить. Через эту трубку, и через рванную мембрану, бензин из бака капает в манифолд, в обход карбюратора, и тем самым сильно богатит смесь. Из за этого всё плохо работает.

Друзья, помогите, СИЛ МОИХ БОЛЬШЕ НЕТ! )))))
Установил себе на Эво Фат Бой данный карбюратор.
Вводные: Жиклёры установлены по таблице для двигателя 80сс
подсосов воздуха нигде нет.
Качество смеси на холостом ходу, настроено прибором икс-1, вспышка сине-оранжевая.
Но есть проблема которую невозможно победить.
Он работает на холостом секунд 30-40 стабильно, потом снижает вполовину обороты, работает на сверхнизких какое то время и закономерно глохнет. что это - непонятно. Проблема плавающая. может возникнуть, может не возникнуть.
даже американцы пишут о такой проблеме. https://harleytechtalk.com/htt/index.php?topic=115130.0
на Кейхине CV40? на этом же мотике, такой проблемы не было

если в момент снижения холостых оборотов отвёрточкой слегка шевельнуть винт качества туда-сюда в пределах четверти оборота будет что-то меняться? по штату там "закрутить полностью и выкрутить полтора оборота", но я каждый подстраивал еще персонально. и еще выяснилось, что не факт, что жиклёры, указанные в мануале прям точь-в точь надо ставить. подбирать их надо крч. под себя, под стиль езды.

да, конечно, обороты меняются. но я уже выставил качество по зеркальной свечке Икс-1, и мне не хотелось бы нарушать настройку.
жиклёры все по номиналу, да.

Всем привет, прошу помощи, карб S&S Super E SHORTY, задолбался я с ним, сначала он беднил (свечи седые) и мот не ехал больше 105 км/ч, после данной скорости карб начинал плевать бенз в воздухан, купил ремкопмлект, заменил основную большую прокладку, игрался с жиклерами, пробрызгивал быстрым запуском все соединения, проверял уровень в поплавковой камере, проверял запорную иглу, проблем не найдено. После отпуска опять скинул карб, раскрутил ускорительный насос, мембранка целая, все шарики резинка и пружинка на месте, собрал назад все по схеме, заменил уплотнительное резиновой кольцо между текстолитовым фланцем и коллектором, после установки карба пошла очень богатая смесь, даже на холостом хреначит черный дым, на винт качества смеси карб практически не реагирует, куда дальше рыть ума не приложу

так, на всякий случай, в секции ускорительного насоса два одинаковых шарика, два колечка и две пружинки (мелкая на шарик и большая на мембрану) - всё на месте? собственно вопрос - если закрутить винт качества до упора на холостых двигатель глохнет?

Также заметил еще одну проблему, после того как залез в ускорительный насос, раньше когда еще было все более менее, при резком откручивании ручки газа, в диффузоре из трубочке брызгала струя бенза, а сейчас нет, то есть проблема с ускорительным насосом точно есть, возможно ли что карб сосет бенз напрямую из полости ускорительного насоса, типа какой то из шариков не перекрывает, сегодня пойду опять скину карб, наполню поплавковую, посмотрю держит ли запорная игла, понажимаю штангу ускорительного насоса, крч больная голова рукам покоя не дает

Подскажите пожалуйста, после всех настроек данный прибор работает действительно лучше, чем обычный Кейхин?