Здравствуйте, уважаемые форумчане. Вот и подходит очередной момент по замене байка. Honda VTX-1800 служит уже 4 сезон без всяких нареканий (до этого почти 5 сезнов была Virago 1100, продал на пробеге под 100 т.к - вымотали карбы), пробег меча подходит к честным 90 т.к. и появился вопрос по замене. Смотрел и пробывал голду 1800 - просто пылесос (по звуку) да удобно и почти не дует, но не тру V , и ххх 1600 GT - очень он нервный, но многие тех.решения понравились, но отдаёт "пластиком", и решил отправиться в "секту"HD - последние "железные мотоциклы" - только здесь. Господа подскажите, что выбрать из этих двух моделей - 30 город , 70 трасса, знакомые рекомендуют стрит - но очень хотелось бы услышать мнение опытных хд пользователей. (многое, в мануалах не прочесть, хотя сколько людей, столько и мнений). Спасибо.

Туринг.

Спасибо эа ответ, "краткость сестра таланта", а можно более подробно .... очень интересует этот вопрос.

Отъездил четыре сезона на Электричике, теперь пересел на Софтэйл. Могу с ним немного сравнить. Если планируешь много ездить на дальнии расстояния, то на туринге это делать удобнее всего. Их преемущества, это более энергоёмкая подвеска (там где раньше на туринге мог ехать достаточно быстро и не обращать внимание на неровности дороги, на Софтэйле приходится сбрасывать скорость. По хорошей дороге естественно разница не видна). На Электричках и Роудах хорошая ветрозащита (и порог комфортной скорости выше и в холод и дождь лучше). Удобные и вместительные кофры, кроме Роуд Кинга Классик и Кастом(отъездил с кофрами от Классика 2 года, они мне показались не удобными и уже, чем на Электричках). Двигатель мне больше нравиться на резинках, чем с балансирами. Почти нет мелкой, надоедливой вибрации. Хотя, может это из-за высокого руля на Софтэйле... Даже замена масла на Электричке удобнее.

Так они оба туринга ...


По нюансам не скажу....но основное отличие это-морда, обтекатель, ветровик или фейринг (кому, как нравится называть эту часть).
На Стрите он крепится на вилке и соответственно, поворачивается вместе с рулем, а на Роуде он жестко закреплен на раме и ты как-бы сидишь в кокпите... или плывешь на яхте...

+1 uriah
Сравнение на уровне яблоко красного и зеленого цвета.суть одна, отличие в экстерьере.

Тупанул, невнимательно прочитал.
Тогда по существу сказать ничего не могу. На Роуде не ездил, но внешне мне его морда не нравиться. Сейчас он стал модным, так как был достаточно редок, вот многие на него и ведутся.
Выберать из них надо по критерию: "нравится-ненравится".

Спасибо ребята за ответы, как говорится "будем сильно думать и собирать гроши".

Стрит глайд золотая середина. Роуд глайд на любителя, но я таки такой любитель )))
Софтейлы поноситься, если ещё адреналин играет. Мне нравиться мой.
Тебе, по вышеизложенному больше пойдёт стрит глайд.