Всем привет! Принимайте в ряды,2004г и куча трясущихся эмоций)))) Осталось теперь поставить дуги, седло от стрит глайда или подобное, козырёк вместо стекла и отлично! Ну и собственно лишиться центрального кофра с быстросъёмом.

Поздравляю Ярик!

Класик, не ультра. Отличная электричка, хороший мотор ! )

Только трясется как сумасшедший))

Поздравляю, трясется да, как массажер

Вот этот вопрос меня всегда интересовал, можно ли поставить на электричку балансировочные валы как на ТС88В ?

Никто не делал, но ты попробуй. Мы посмотрим и оценим, надо ли оно?)))

А ты прям за всех ответил ? Ты лично пробовал ТС88В ? К чему такие категоричности ?

мне кажется тут надо с начало ответить себе на вопрос " а зачем?", не проще сразу купить с ТС88В и не портить харизматичный EVO.

на этом мотоцикле установлен TC88 на карбе...

Блин. Сорри если я не доходчиво написал. Всё замечательно, гудвибрейшен и т.д и т.п. Уточняю для тех кто просто меня не понял.
У меня ТС88В, мне нравится в нём всё !!! Периодически катаясь на электричках у друзей, всё время задаюсь вопросом, ну зачем на одном харлее крепить мотор на жёсткую к раме и ставить балансиры, а на другом ставить на резиновые подушки и без балансиров ? Лично моё мнение, что от харлея не убудет не харизматичности, не индивидуальности, если в городе и по пробкам не будет этого расколбаса.
Писать про голдвинги, гудвибрейшены и всякую другую ахинею не имеет смысла. Плавали-знаем !
Интересует чисто технический вопрос, можно ли на 88 мотор на электричке(!) поставить балансиры ? Или на мотор который закреплён на резиновых подушках , это поставить нельзя ? Всё ! Лирику опустим. Одним нравится спортстеры, другим электрички, третим дайны или софтейлы и т.д.
А ответы типа ты поставь а мы посмотрим, это вообще из маразма !!!! В следующий раз, на какой либо вопрос этого комментатора, можно отвечать ты попробуй а мы тут посмотрим.
Ну как то так ) И уточню, никого обидеть не хотел .
А и да)) я в курсе что балансиры незначительно отбирают мощность, но поверьте ))) искренне желаю чтобы у моих друзей так летали электрички даже на 96 моторах, как у меня карбовый 88 ))

Нельзя. У ТС "А" и ТС "В" Совершенно разные картера, и разные коленвалы. И нельзя вставить ТС "В" в сборе ни в Touring ни в Dyna. Из за очень разных крепежей картера, и компоновки.
А вот из ТС "В" балансирные валы можно убрать, и будет он трястись, как жестко закреплённый Evolution.

Спасибо Дима.

Ребята,поподробнее пожалуйста ! Что будет если из TC 88 "B" убрать балансировочные валы ? Был ли у кого такой опыт ? И чем это чревато (что отпадет первым)?
Я серьезно

Иван Сергееич, вроде дядя немолодой, а вопросы все оттуда)))

Эти моторы стоят в рамах жестко. Весь расколбас будет уходить в раму и на водятла.
Кроме того, фиг его знает, что там само полопается и отвалится.
Но попробовать можно. Только за каким?

Не путайте свои желания с жизнью.
Купите сразу Дайну или Туринг. Там нет балансирных валов.

Это-то ясно. Интересно было бы услышать человека,у которого был такой опыт, а потом ему и задать вопрос "на кой?.."