кошачий лоток стоит 100р., да, нет пробки для аккуратного слива, но в 5 раз дешевле...

Спонсор лотка - моя кошка.

Тем временем попробовал нрвые приборы. Оба модно машут стрелками при включении, но давления масла показывает что-то не то. Толи не туда тыкал, толи плохо тыкал, толи куда тыкать у меня какой-то другой системы. Надо разбираится.

я ради интереса сейчас тоже смотрю приборы, конкретно вольтметр и датчик топлива. Кое-где пишут про сопротивление, с которым он работает. Может дело в этом?

думал брать с датчиком или без датчика. Датчик выглядит типично, в продаже по сути до 5 и до 10 бар, по этому решил не париться. Думаю, разберусь как нибудь)

Сбылася мячта! Прикупил оригинальное руководство. Разница с клаймером конечно доставляет. Картинки все красивые и разборчивые. Ато смотришь не понимаешь, что там такое нарисовано!

А если сравнивать с тем же SIP большая разница?

С чем?

Гы:))) Я думал только я один в кошачий лоток масло сливаю:))))) А что? Удобно! И вместительно и не дорого:) Потом аккуратненько слил из лотка, тряпашкой вытер и можно коту возвращать:)))) Шутка

помнб лотки для фотореактивов раньше были с носиками для слива. Но там вроде объемы детские... на спортстер разве што...

По поводу стандартного индикатора давления масла. Но это не точно, как говорится.

Датчик на моторе (1/8 NPT): 74406-87
Индикатор в батвинге: 75032-87





Ниже нуля, но выше крайнего левого положения - КЗ
0 PSI - 30 Ом
чуть больше 15 PSI - 75 Ом
почти 40 PSI - 150 Ом
До упора вправо - разрыв
Аварийная сигнализация датчика: 3 PSI

Поставил из интереса китайские индикаторы, выглядят хорошо. Но сразу хочется заменить и приборку. Ну и индикатор давления рассчитан на 0-160 Ом.

Накопил приборов, буду вкорячивать. Где то уже на просторах необъятной едут лампочки с символами поворотов, нейтрали, давления масла и разные пластиковые листы. Посмотрим что получится... Идеально было бы конечно напечатать корпус, шкалы и пересадить в них приводы стрелок с блоками управления.

Открутив датчик обнаружил на нем ранее не замеченные клейма. Почти угадал с омметром.

С установкой приборов обфакапился. Однотипные приборы оказались плохо совместимы с харли давидсоном по сигналу тахометра. Стрелка пляшет и тупит. Жаль, мне нравилось как они выглядели вместе.



Придется воспользоваться запасным вариантом: в центр комбинированный спидометр-тахометр, по бокам часы и уровень топлива. Получаются разные шкалы и подсветка разноцветная. И часы останавливаются с отключением питания. Ну хоть так...

PS. ну и конечно же свернул болт у нового датчика давления масла, как на зло именно давление и свернулось. Заколхозил как то и заказал еще. 2 на всякий случай.

Приборы привинтил.





Не проверял еще гпс-спидометр, не подбирал коэффициент в настройках тахо (занижает в 2 раза, по мануалу кажись настраеваемо), не проверял соответствие показаний индикатора уровня топлива. Сейчас полный бак, индикатор настроен на 33 ома и лежит показывает полный, по нижнему положению настройка соответствует документации на мопед, а как по факту - ХЗ.

Вариант временный. Подложку плохо вырезал, приборы уехали вверх, надо новую пилить. Лампочки с пиктограммами нейтрали и давления масла так пока и не получил, похоже их экспроприировала ПР , те что есть стремные. Да и красная заколхожена из зеленой. Кнопку сброса пробега (красная слева вверху) подходящую по размерам и чорную хачу. С питание часов и коррекцией времени надо что то решать. Сам спидометр надо бы с черной окантовкой... Может заморочаться и шкалы одинаковые напечатать... Хотя если печатать то почему не на родную приборную панель? Напечатать шкалы и заменить стрелки на такие же, что и у боковых приборов... Вощем есть чем занять время

Может морду найти на барахолке от 1996+ или на али заказать?
Иногда выскакивают бюджетно

Я уже приценивался на али. По пластику у них есть только внешний и внутренний батвинг. Нижние накладки с обоих сторон (хром-юбка спереди и в районе ключа на стороне водителя, с кнопками круизов и пр.) я не нашел китайских. Кроме того, это не решает проблем с самими индикаторами, а только позволяет их установить типа "штатно". А у меня заморочек по поводу "колхоза" нет, только художественное видение беспокоит

PS. По видимому, буду развальцовывать часы-спидомет и заказывать шкалы в carscale. Или тутошним пацанам, если они найдутся. Пацаны?
PPS. У Костаза прикольные приборы есть, но комплект для себя я собрать не могу, а разножопица и так есть

Уважаемый копипастер, проститет за нескромность, но правильно ли я из 56 листов опуса (чемтно, ниасилил), что Вы скупаете на алиэкспресс все или почти все, пытаетесь установить на электричку и результаты выкладываете в виде отчета? Если да, то можно вопрос по наборам прокладок для cv40? У Вас же такой?Покупали, меняли?

Да, все скупаю. Но текущие прокладки CV40 брал у Костаза...