Сочувствую!! Сам то хоть цел?

Практически на месте упал, пара синяков и все.

ничего, так бывает. синяки пройдут а железо починится

Хто не падал, тот не ездил. С почином

да блин, не врут поговорки. По глупости свалился, перегрелся, забылся, потерял адекватность. Будет урок.

Вроде видел тебя вчера,22 августа,на 907 километре,сами ждали ГИБДД на бензоколонке....

В смысле где то поблизости от ростова? А ты на чем был?

Какие то такие повреждения. Бак замялся в двух местах - валенком и батвингом.















Под списание по видимому валенок целиком, дуга, возможно крыло. Сразу не заметил, но стесало хром с нового обода противотуманки. Недолго простояло) Буду брать новую такую же.

PS. спинка, конечно, вещь! Как без нее ездил не понятно!

Все ремонтируемо, без списания, за исключением хромулек поцарапаных.

Мы на бензоколонке стояли,ждали ГИБДД, ростовский отморозок въехал в заднее колесо мотоцикла жены,а она в меня.....907 километр М-4 .
Были на электричке и фет бое.

Ну понятно что железо пластичное и есть люди кот. умеют с ним работать но я не умею, придется рассматривать варианты и возможно что мне будет проще брать новое/хорошее бу

Кажется видел, подумал "о, Стрит Глайд!".

Вчера пытался выправить дугу, занимательный процесс конечно. Но до отбоя не успел закончить.



Начал с интересом посматривать на крыло)

Как успехи? Если чутка погнута то может и получится, если сильно то тут 2 варианта чпрмет или выпиливать слгнутые куски и вваривать новые и красить.

В натяг поставить получится уже сейчас. Для того чтоб встала легко надо еще погнуть. Ну и площадку на дуге снизу надо подварить. Погнулась и лопнула слегонца.

Не напрягаясь готовлюсь к покраске. Уже ободрал старую краску, начал штукатурить и шкурить.

Снимал старую краску с помощью химии, где не химичилост, то шкуркой. Химия была всякая. Боди, Hi-gear, и элтранс чтоли. По моему все одно и тоже, хотя баллончики и удобней в нанесении, но и пылят тоже. Нюхать это все потом... Все больно щиплется если попадает на кожу. Даже сквозь нитриловые перчатки. Мои художества снялись на ура, все одинаково бессильно против остатков родной краски.

Старое с бака зачищал болгаркой с насадкой под шкурку на липучке. Быстро, легко, пыльно.

Батвинг вобще говоря химией нельзя было обрабатывать, но в азарте как-то само собой вышло что и его облил. Кое где нормально снялось кое где наоборот краска въелась в пластик, кое где поплавился сам пластик. Ну все равнож шпаклевать, так что не принципиально...



До сих пор недоумеваю как это я так ловко подобрал цвета. Хотел похожий на оригинал синий/голубой, получил зеленый с фиолетовым.



Бак слегка выровнял долбя киянкой по удлинителю на 1/2. Ну и неровности принялся выводить шпатлевкой с волокном, финишной и для пластика. Наложил щедро, в процессе вспомнил, что все лишнее оказывается на полу. Давно уже в последний раз шпатлевал, позабылось что класть надо столько сколько надо.

Юр, это не мудрено, краски ведут себе сильно по разному, красный цвет может легко в коричневый уводить. Чтобы подбирать краски нужны знания и мастерство.
Я вот, например, до сих пор не могу определиться, как краситься, в смысле схемы и цветов.

я собираюсь батвинг и бак немного по другому покрасить. В общем-то со схемой основная проблема в маскировании, наклейке шаблона в смысле.

Ну а конкретно где будет проходить граница цветов... Интересно конечно выбирать, но по моему все равно))

Перебрал с закупками игрушек в сентябре в результате самую жырную посылку от Костаза заарканили на таможне. Седня по утру собрал все бумажки и двинул на таможенный пост (мамонтовский, пушкино МО). На удивление меня там не пытали и даже не били. И вобще был там один. За пол часа накатал объяснение как так получилось, что мне все это нужно. Заплатил 2.8тр за перевес в 80 евро и радостный поскакал в отделение за коробкой.

Дугу прикрутил на место, встала без проблем. Крыло из пакета пока не доставал, но вроде тоже с ним все в порядке. На неделе попытаюсь перебороть лень и пока тепло загрунтовать все з/ч на покраску. Ну а потом как нибудь покрашу, время до след. сезона завались.

Ремонтировал такой бак. Чтобы не класть много шпаклевки и не портить бак приваркой ушей для обратного молотка, сделал по другому. Купил паяльник 500 Ват (1500 руб.) и обычным оловом, торцом припаял латунную петлю к баку. Растащил вмятины обратным молотком, налил олова, запилил это кузовным напильником и под шпаклевку. Слой получился минимальный, вмятина пропаяна и выровнена оловом. Шпаклевка растянута тонким слоем.