Немножко похвалюсь приобретением (от середины января.... дооолго ждал), неделю как получил.
выпуск 09/1999 - 2000м.г. карбюратор. пробегу 33к.мили.




При пробном заезде "продуть поршняпосле застоя" выкрутился винт качества  :key: ???
Благо по соседству примостился Спортстер, который и стал донором винта, ну и временно аккума.... Зато как он пёр без этого винта!!! :rider:
Еще не понял/не разбирался почему, но - чтото звук ненра.... по виду глушаки стандартные, но видимо проткнутые/й.... толи так к шпроту привык....

В связи сприобретением коровки, ее сосед Спортстер будет ожидать редких выгулов, т.к. покупателя нового он чтото не очень хочет, а под нож.... пока не могу его пустить по нескольким причин...

Редакитировал и раскрашивал Я
Костя aka Lowrider

Веллкомен Друг!
Доводить до Элекроглайд ультраклассик будешь? Ну там колонки задние, наколенники?

Шпротину бы засветил свою, а то мы одни ништяки от него видели напродажу.

ух ты лапа какая!

Поздравляю!

Карбюраторный ТвинКам88 в диванчике самой зачетной раскраски!

Планируешь на нем ездить далеко и долго?

поздравляю, но ты типа это, самые сокровенные ответы на самые банальные вопросы дай, где, что, почем?

Однозначности нет. Пока так все устраивает Колонки может/валенки вероятно, будут, к следующему сезону.
Спортстер покабездыханно стоит прижатый досками от обрешетки Коровки На след неделе разгребу гараж и тогда выкачу и напару сфотаю (если чего он в продаже на авто.ру висит)

Искал карбюраторный специально. Пока чтото карб не хочет ровно работать, жиклеры не мыл, но чистые только после хорОООшего прогрева работает ровно на хх.
В начале июля планирую выкатить в сторону москва-воронеж.... там покатать чутка... от туда слетать на самолете на море и конец августа - самое начало сентября - назад.... на зимовку.

Пока проехал всего ничего - 170миль...
с аукциона NPA, через столичную фирму посредника, цена - чуть ниже рыночной (многого не видел что в продаже, но если корове красить губы, чтоб ни ржи ни окисла, ни капли масла, то цена реально может и к рыночной приблизиться), но мне ездить....

Надо вкататься /обкататься, пока привыкаю к раскачкам на волнах-поворотах.

Не нра выхлоп - слишком резкий, высокочастотный, на Шпроте полые трубы-огрызки намного приятней. До извлечения флейт тоже высокочастотные были.... вот думаю проткнуть Коровке ломом глушаки...

Насколько я понял это нормально. Просто надо прогревать подольше и всего дел. Кстати, у меня мот не любит греться на холостых при подсосе. На подсосе завожу, жду 5 сек, потом просто фиксирую ручку, убираю подсос и так еще мунут 3-7 в зависимости от температуры. Ежели на подсосе греть, то потом долго чихает и отфыркивается.

как и обещал - выкладываю в паре.

Приезжай в питер. Встретим. Приютим.

Дабы не плодить темы, напишу здесь...
В этом сезоне тоже обзавёлся "синей коровкой" (2006 года, инжектор).

Ну а пока тянутся холодные зимние вечера, хочу довести её до ума.
Люди добрые, подскажите: где и как найти корпусы динамиков (на зад и на дуги)?
И вообще, где вы закупаете всякие детали для HD?
Я бы взял ещё запасную камеру, крышку бензобака, часть правой дуги...

ничего личного!!! НО!!! в соседней теме чуть ли не баННили с последующей кремацией!!!)))

ПыСы: не могу понять!!! это тут пропустили, или там юморили!!!???

Очень точное и совсем не обидное название ,...как одноимённый продукт из банки имеет своих почитателей и ценителей ,а для остальных на любителя ,...