и щас пересматривая фотки тех лет, вижу что ошибки были "P0502" и "no rSP"

было кстати обсуждение этой проблемы.
тема про глохнущий мот и отказывающий спидометр.
viewtopic.php?f=18&t=1006

Там обсуждение совсем не этой проблемы. Мотор не глохнет, да и спидометр с тахометром не отказывают.

Заменил сегодня по совету выше датчик скорости (на кпп под стартером который) и проверили датчик колена (впереди слева по ходу движения). Ничего ровным светом не изменилось.

Все датчики исправны. Ошибок (как выше писал) нет. Заводится отлично, что на горячую, что на холодную. На холодном и средне прогретом моторе едет как надо. При «ровном» движении без резких ускорений ратотает ровно на любых оборотах и передаче. Провалы (прострелы) только на сильно нагретом моторе при резком открытии газа. Особенно проявляется при активном разгоне с места.

Такое ощущение, что прошивка слетела. И на высокой температуре карта неверная. Но на моте никаких Пауэр-коммандеров и прочей «хни» нет. ХЗ что и думать…

Прошивка сама по себе не слетает. Возможно, конечно, что коррекция по температуре не под твою конфигурацию, но причиной резкого провала и хлопков на горячую может быть и датчик положения коленвала, и катушка зажигания, и, даже, плохая масса... Это я еще не говорю о возможном забитом фильтре в бензобаке или клапане в бензобаке, который может сбрасывать давление и вызывать бензиновое голодание. Это я не упомянул ни мап, ни форсунки, ни подсос воздуха... Причин может быть множество при повышенной температуре двигателя. Идеально было бы повесить логгер, но это отдельный разговор.

Все датчики уже исключили (кроме МАФ, его не подкидывали),
Всё, что касается насоса тоже исключили, фильтр чистый, давление в норме, клапан держит.
Подсос первым делом проверили, всё герметично.

Логгер – где его поставить?

Логгер?))) его в начале нужно сделать))) Принцип очень простой - в кольцевой буфер нужно писать показания в шине, а в момент когда начинаются провалы по триггеру писать показания на флешку для анализа. Пока триггером я вижу повышение температуры двигателя. Ну либо дополнительно кнопку сделать, если на температуру не среагирует. Коррекцию по температуре в прошивке я тебе в понедельник смогу посмотреть, а вот логгер мне нужно изобрести))))

Понял, Павел) Спасибо!
Я уж подумал, что есть готовые девайсы – логеры. В разрыв BCM как командеры всякие.

Идея хорошая, кстати... Но на первых порах будет достаточно информации из кан. А на будущее можно и сделать. Сильно упростит диагностику, кстати)))