Специально брал, под внешнюю проводку и не большой высоты,
чтоб ничего не переделывать.
Меня это вообще не парит. Но я не уверен,
что этот руль мне идеально подойдет. Он шире, чем я заказывал.
В общем, когда со временем придет понимание, я планирую заказать уже толстый,
из 32 трубы, уже под скрытую проводку.

Я на электру брал руль Пол Яффи, 10 дюймов, отличный руль,
А на софтейл делал Гринго, тоже вышло хорошо, высота примерно 12-13, делали его под ТТХ жены))))
И да, все рули диаметром 32, под скрытую проводку.
Сорри за оффтоп.

а, там по-любому магнитолу откручивать? чтобы хомуты руля открутить?

Нет, все на много проще) Открутив 4 винта на перьях вилки по бокам(где люстра крепится),
весь бэтвинг поднимается и его можно отодвинуть назад.

Да, если бы в РФ что-то было, я бы конечно купил заводской.

то есть, руль стал выше на 5 см, 8”—>10”, и гидролинии хватило?

В москве есть контора, которая делает рули на заказ, любых размеров. Не вижу проблемы. На сколько я слышал, даже померить можно приехать.

Да, на 10" ничего удлинять не требуется, только трос сцепления переложить, вытащить его из дырки в бэтвинге.
Этот руль как раз на заказ был сделан.

Всем привет!
В общем руль пришлось отдавать на переделку.
Убирать радиусы. Проехал 1600 км с ним.
Руль очень широкий оказался, в пробках жесть.
По мимо этого, он оказался дюже прямой. Плечи просто отваливались.
А я еще перед поездкой прошел вакцинацию,
и левое плечо сказало "спасибо" уже через 100 км.
Правое держалось км 500.
В ширину руль с ручками стал 95 см! Сток без ручек 78см.
Я себе хотел без ручек 85см. Как у LA Choppers.
И еще хотелось ручки подогнуть в верх,
что бы можно было руль подать на себя и ручки при этом не смотрели вниз.
В общем вот, что было:


И вот, что получилось:


По ощущениям, все очень хорошо. Сел и поехал.
В прошлый раз, когда руль поменял, ощущения сказали сразу: как на этом можно ездить?
Ну я подумал, может по привыкну. Не привык.
С этим все круто. И в пробках и на трассе. Ручки с обогревом рулят)))
Можно продавать я думаю свои "зимние" перчи.
Всем хорошо до катать сезон!

хм, а разве ручки и с внешней стороны ладошку греют?

А ветер не дует, и не замерзают. Да и кровь же теплая)) В общем в +5 проверено, даже кончики пальцев не мерзнут.
Перчи - какие-то летние альпинсарсы. (перфорированная кожа)

А у меня кажется поуже руль,замерю в выходные.

ну да, конечно! бокового ветра нет! Даже на стоковом руле в руки ветер идёт, а тут руль 10”, т. е. выше.

Не, на 10 правда не дует. И к стати летом, когда жарко, на стоковом руку нужно было поднимать,
что бы охладить, а тут достаточно пальцы разогнуть и вверх их поднять.

при +6 пальцы и суставы скажут "спасибо", без подогрева.

Всем привет! Подведу итоги этого сезона, и обозначу планы на следующий.
В этом году была поездка в две каски на море. Должанская коса прикольное место)

На круг вышло 3500 километров за неделю, жара за 40 в ростовском крае. Докатал покрышку.
Эйвон прошел в итоге 20 тыс км и стерся до корда за последнюю тысячу наверное.
Но ехали быстро, всю дорогу 140-160. Резина стирается не равномерно, корд вылез на 60 градусах покрышки.



В общем после дохода до индикационной ламели остается пару – тройку тыс км.

К концу покрышки начал появляться воблинг, если отпускать руль. На скорости свыше 100 км все путем, но перед выездом был около 60-70 км в час к концу начал смещаться в меньшую сторону. По возвращению на 30 км в час из-за неравномерного износа покрышки.

Брал с собой пирометр в поездку, мерил температуру горшков. В общем озадачила меня температура задней головы. 180 град в районе свечи. Поговори с людьми, в общем сказали что присутствует подсос воздуха в заднем горшке. Из-за того, что поставил слипоны прямоточные на штатный плохой коллектор где из заднего горшка на две стороны расходится. Предложили заварить правую сторону и сделать 2в2. Но мы не ищем легких путей. Все это перетекает в планы следующего года.
Решил поставить выхлоп от 09 года 2-1-2. Приобрел поддон с выемкой под кроссовер. Осталось коллектор найти. Еще за зиму хочу приобрести модный компенсэйтор от 103 мотора и ротор генератора.
После этого, можно сказать, что все, больше ничего с электричкой делать не планирую. Ну разве что от нечего делать внедрить маятник от 09 года, что бы избавиться от вибраций, появившихся из-за установки металлических втулок в маятник.
А так электричка – форева. В путешествиях прям кайф. Обожаю этот мотоцикл!