Очередные чудеса в решете. За сезон 2 раза было такое, что после многодневного простоя (около недели)завожу мотоцикл, он работает минуту и глохнет. Дальше несколько раз он подхватывает и не заводится, как будто ему не хватает топлива, и всё же после непродолжительной "дрессировки" заводится. После этого работает и заводится как ни в чем не бывало даже на след. день. Ни провалов, ни чиханий, в общем проходит бесследно.

Сначала я сослался на возможное появление конденсата в топливных магистралях, но когда это произошло второй раз, заводиться он что-то совсем не хотел и завелся сразу после открытия/закрытия пробки бензобака. Возможно это совпадение, а возможно зацепка.

У кого такое было и может ли быть дело в неисправной пробке бензобака, создающей разряжение в баке?

может и пробка, а может и начинка бака. Фильтр топливный когда менялся? трубки там все целые? насос давление давит на хх и под нагрузкой?

Насос меняли в мотосалоне, когда мот пришел из Японии. Была похожая проблема, но перманентно, мотоцикл подхватывал или заводился на несколько секунд и глох. Если бы секли трубки, то он бы не заводился и не работал всегда, независимо от длительности простоя. К сожалению нет оборудования, чтобы замерить давление.

было такое, но у меня ММ. Воздушный фильтр почисти. Ещё, у меня например ММ, и, в коллекторе есть 2 дышащих отверстия, которые если забиты и дают проблемы с холостым. Что у тебя в коллекторе я хз. Может тоже что-нибудь интересное есть.

Воздушный фильтр чистый и глохнет мот явно по топливу. Это каким валенком надо впуск заткнуть, чтобы мотоцикл перестал заводиться. Ещё раз повторюсь, что когда мот "прочихается", то работает как ни в чем не бывало и холостые держит и едет без провалов и т.д.
Проблема больше напоминает завоздушивание магистралей или может конденсат или вакуум в бензобаке, связанный с залипанием клапана в крышке, если он вообще есть там. Так как проблема именно после долгого простоя.Тут больше вопрос, возможно ли создание такой силы разряжения в баке, что насос перестает качать бенз нормально...

У меня было такое когда начала гнать релюха бензонасоса (если у тебя мотоцикл с релюхами).

Только после простоя глох? На ходу проблем не было?

В основном после простоя по утрам, но пару раз и во время езды. Потом я понял, что при включении зажигания не слышу звук насоса.

Порылся в каталоге и обнаружил ещё, что мой мотоцикл оснащен EVAP, т.е. системой вентиляции бензобака, с абсорбером ,клапаном соленоидом и кучей трубок. Кто-нибудь знает как эта система работает, когда и что этот соленоид перепускает?

эвап удаляй под корень. ошмбки есть? Так гадать можно долго.
Если делать нечего, то замерь давление топлива особенно в момент когда глохнет, вычисти клемы всех реле и предохранителей.
Из последнего на прошлой неделе: мот внезапно глохнет, ошибки по осутствию сгорания в цилиндрах, ошибки по обрыву на форсунки, топливный насос перестает работать. заменил систем реле, клиент сразу во время тестов попал на радар-240евро, но остался доволен. мот работает