Приветствую всех.

Если коротко:
Видел ли кто-нибудь оригинальный стоп-сигнал на турпак старше 14 года у которого работает только габариты и сам стоп, без поворотников? И нормальное ли это поведение стоп-сигнала?

Если развернуто:
Приобрел оригинальный стоп сигнал. Стоп сигнал в отличном состоянии, целый, не разобранный(вообще не представляю что его можно незаметно разобрать из-за того что он запаивается на клей/скотч). Но позже выяснил такой момент, что при подключении фишки которая была включена в мой стоп сигнал - на приобретеном поворотники вообще ни как себя не проявляют, но сам стоп сигнал работает когда выжимаешь педаль и явно видно что диоды расположенные по бокам светят ярче. Фишка на стоп сигналах идентичная разницы нет и все пять пинов присутствуют. При включении поворотника индикатор поворотника на морде начинает моргать с большей частотой, такое поведение появляется когда отсутствует напруга и реле как бы намекает на более низкое напряжение предупреждая о неисправности(аналогичное поведение когда вообще отключаешь фишку от стоп-сигнала).
Пример режимов стоп-сигнала(на приобретенном во время включения поворотников стоп горит как на изображении "Running light"):

Далее я решил попробовать прозвонить и подать питание "мануально" если так можно выразиться. Схема выглядит след.образом
A - BE/BN - Правый поворотник
B - BK - GND
C - BE - Габариты
D - BE/V - Левый поворотник
E - BE/R - Стоп сигнал
Взял источник питая с 12V на выходе минус на B, и на А подал на свой стоп-сигнал - поворотник горит, то же самое на D, тоже все работает.
Проделал тоже самое с приобретеным - тишина. Проверил на всякий габариты и стоп - они светят корректно.


Лично мне кажется что что-то не так, и в теории все должно работать, ноооооо..... в тот же момент есть сомнение, что вероятно так и должно быть и это типо нормальное поведение например для европейской версии(чисто предположение), у меня мот - американец(дымчатый стоп сигнал, отсутсвтие оранжевых поворотников). Именно поэтому решил посоветоваться с мастерами.
Собственно вопрос, так должно быть что поворотники могут не работать или же это вероятно какая то поломка?

Всем, спасибо!

На вашем мотоцикле ранее был такой же стоп-сигнал ?
Если да, и всё работало нормально, то в приобретённом стопсигнале возможно есть неисправность.
Если у вас ранее не было стопсигнала, то надо програмно в BCM (Board Control Module) активировать внутриамериканскую "прошивку" для работы с этим стопсигналом.
Это делается диагностической программой DT 2 у оф дилеров.

на моем моте точно такой же стоп сигнал стоял(точнее и сейчас стоит) и на нем поворотники работают.
т.е. отключаю свой стоп сигнал на котором работают габариты\стоп\поворотники, подключаю приобретенный стоп сигнал в ту же самую фишку(в ней те же самые разъемы и пины) - на нем работает только габариты\стоп.

У этих фонарей нет варианта выбора Европейский \ Американский.
Они все одинаковые.
Значит, внутри фонаря что-то не робит.
Активировать поворотники внутри этого стопсигнала можно только програмно.
Если у вас американская прошивка BCM, значит должен работать и в режиме поворотников тоже.