Собственно обнаружил, что отсутствует датчик подножки. Вместо него красивая и, судя по всему, заводская заглушка.
1) Это нормально? Так бывает а заводской комплектации?
Просто я привык на всех своих мотах к этой защите от дурака и не хочу отвыкать.
2) Возможно ли её самому внедрить малой кровью. Желательно: купил-привинтил-разъём воткнул-радуемся. Или это гемор с программированием, прокладкой новой проводки и т.д.?
В мануале не указано, что это может быть опцией, поэтому я озадачен.

На внутренних американских мотоциклах (VIN начинается на 1HD1.... ) до какого-то года не было этого датчика, на моделях для внешнего рынка датчик стоит с 2008 г.
Установка этого датчика, потребует перепрограмирование блока ECM европрограммой.

Понял! Спасибо! Да, 1HD1..
А то уже мысли нехорошие стали посещать-дербанили мот, датчик про.. потеряли, короче))
Но что не внедрить малой кровью, это грустно. Буду привыкать..

Купить копеечный датчик, привинтить его на штатное место, найти в проводах нужный разъём, ткнуть в него датчик и съездить на полчасика к дилеру перепрошиться. Чего тут сложного ? Где большая кровь ?

Большая кровь - это изготовить или купить новый дорогущщий крнонштеин подножки с креплением под датчик, создать для него проводку и уложить её в косу, разобрав при этом пол-мотоцикла, найти и подключить нужные пины в ЕСМ, после этого съездить к дилеру за 800 км и прошиться, вот это да. Задача.

Если уж очень нужен этот датчик (по мне так на фиг не нужен) то можно сваять схемку без вторжения в мозги, схема будет делать двиг. стоп при открытой подножке и негорящей лампе нейтрали. Любой автоэлектрик осилит.

Да понимаю, что делов немного. Но пока есть, к чему руки приложить.
Будет скучно совсем - заморочусь, если тогда актуально будет