Мне он тоже удобен, а вот штатные зеркала оказались не совсем информативными, буду ставить обычные вместо интегрированных.

По итогам двух выездов на байке, познал много интересного
Узнал, что на заправках газпромнефти есть бензин 100
Положил мот на дуги на 0 скорости и методом тыка понял, что с выворотом колеса я его без труда поднимаю просто за руль.
Еду правда как на авто )) четко в своей полосе, без всякого междурядья.
Получил комплимент от сотрудников Мотобата и еще кучу всяких положительных моментов.

Вот и дуги задние себя оправдали) а так бы на кофр прилёг, на угол кофра! А 100 ка то бенз зачем? У тебя все настроено и выше 95 думаю вообще не надо

,

Мне штатное левое не очень. Как не настраивал, есть мертвая зона. Как раз в самом неприятном месте.

То что задние дуги "мастхэв" я сразу понял, а по поводу бензина, мне собственно при покупке сказали - если есть возможность, лей 98.
Так как 98го больше на газпромнефти нет, то думаю 100 это как раз его аналог.

Смотри не посади поршневую, ХДшные моторы рассчитаны на 92-95, естественно качественные. 100 по-моему перебор.

А как, собственно, можно "посадить" поршневую группу высокооктановым бензином? Отбросим вопросы качества топлива. Ну есть степень сжатия, ну залили вы бензин с немного большим числом... Мотор, рассчитанный на , скажем, 95 жижу сожрет 98 бензин с большим удовольствием и еще попросит. Ни тебе детонации , ни тебе калильного зажигания. Чем плох 98 в мотор под 95 бензин?

Топливо с более высоким октановым числом при сгорании отдает больше энергии. Например, у "Уралов" с рассчитанными на 76-й бенз двигателями, при езде на более высокооктановом клапана могли прогореть.
(Пишу как факт - не знаю, в данном случае плохо это, или нет, будет.)

Ну, у Уралов и так клапана горели - только в путь!..) Что касается "больше энергии", так я о том же и говорю,НОРМАЛЬНЫЙ мотор, рассчитанный на 95 бензин, на 98 будет работать отлично и еще попросит. С чего гореть то ему?

Сергей, я не буду вдаваться в теорию, просто в моём опыте была пара жигулей, у которых поршни прогорели через некоторое время при эксплуатации на 92 бензине. Инструкция конкретно говорит: использовать Аи95 (RON95). Что наливают из колонки с цифрой 100 - знают только субароводы и владелец АЗС. Конечно каждый сам для себя решает что заливать, я лишь высказал свое мнение относительно заправки бензином "100".

Ты о чем, товарищ?)
В инструкции к жигулям написано "эксплуатационные жидкости...топливный бак: Неэтилированный бензин с октановым числом 92, заправочный объем 39 (45) л." (эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля ВАЗ 2101, 2102 с двигателями 2101 и 21011 ред. 1976 год.)
Кроме того, езжу на ХД РК (впрыск) уже шесть лет и всегда, повторюсь всегда лью только 98! Ни чего не прогорело и не намерено прогорать.