Подскажите как решить проблему жесткости задней подвески v-rod?
У меня установлен штатный аммо, я так понимаю, ехать по трассе крайне жестко и крайне не комфортно, почки в задницу вбивает через пару км и никакого удовольствия от поездки не получаю. Когда едем вдвоем с супругой значительно приятнее ехать.
Суть вопроса в том, что ставить пневмоподвеску я не готов, нет таких средств, может существует в природе комплект аммо с пружинами более мягкими или иной какой-то вариант. Из-за этого стал вопрос продажи данного аппарата, так как смысла ездить и мучаться не вижу.

Если на фото твой, то попробуй увеличить ход поршня регулировкой внизу пружины.

Пробовал, мой зад разницы никакой не ощутил. Нужно значительно мягче делать этот мот.

Я так, наоборот пожестче сделал... И мне кажется, что это не сток у тебя...У стока внизу стакан с отверстиями и шкала затяжки. Может какой тюнинг под 200 киллограмового гринго?

Это стоковые мортизаторы для модификации VRSCB. VRSCB - это самая бюджетная модель V-Rod на то время. Амортизаторы на ней использовались самые дешёвые и примитивные во всей линейке Шова (Showa - официальный поставщик подвесок на завод H-D). Такие же амортизаторы стоят на самых унылых нищебродских классиках 400 см3 японского производства.
Улучшить характеристики подвески можно заменой амортизаторов на гораздо более энергоёмкие от VRSCA или радикально улучшить, заменив на Ohlins или White Power нужной длинны .
Тут вопрос денег: 500 - 1000 - 1500 $$$ соответственно.
Или е-бэй с бэушкой в хорошем состоянии, и ловить хорошее предложение. Но это, как всегда - кот в мешке.
Если бы у меня стоял такой вопрос и с деньгами было бы туго, я бы предпочёл вот такой вариант:
http://www.ebay.com/itm/Honda-CB1300-Su ... 9e&vxp=mtr
Повезёт, если они живые.
Сразу оговорюсь, что за три копейки эта проблема не решается.

Купил стоковый v-rod, установил: стекло, дуги, заднее сидение, спинку, багажник, кофры, пару мелких хромяшек - он мне уже 14000$ обошелся со всеми побрекушками, и сейчас чтобы просто чуть комфортнее заду ехать еще 1500 за аммо отдать??? Ребята, извините, в топку этот мот, на рынок его и забыть, он своих денег не стоит.

Спасибо за развернутый ответ с аммо, проблему буду решать сменой мотоцикла.

К счастью наверно на мускл ставятся другие амморты, только на очень больших ямах пробивает, причём вешу я 105. Вирод-вироду рознь

Может, просто стоило купить электричку:-)? для дальних путешествий есть туринги, для установки стекла, дуг, багажника, кофров и спинки-softail heritage
у меня VRSCB, никаких проблем с жесткостью не испытываю. Тяги ехать в 1000-км дальняк на нем, впрочем, тоже.

У меня тоже была B–модель. Те же штатные амортизаторы. Преднатяг пружин выставил поменьше и все. И по плохим дорогам, и по хорошим, и в одиночку, и с пассажиркой - никаких проблем.
Если уж на то пошло, то подвеска Роуд Кинга у меня больший стресс вызывает.

Все нежные такие....это что-то!

Из V-Rod'а электричку делать - печально. Городской мотоцикл +100 км вокруг города. Я на своем покатался на дальняки летом прошлым - ездить можно, вполне неплохо причем. Но есть более подходящие для этого модели.

По пружинам - я покрутил регулировку - весьма ощутим диапазон настройки. Нужно более тщательно подходить к настройке, думаю.



А на VRSCF какой вариант Showa стоит?

Тоже далеко не самые лучшие.
Но самые убогие на VRSCD\VRSCDX\VRSCB
Более-менее нормальные на VRSCA\VRSCAW\VRSCSE

Ясно. Спасибо. Скоро сменю пружины на вилке, затем посмотрим на задние аморты.

А на какие пружины менять будешь?

Вот эти уже куплены.

http://www.progressivesuspension.com/product/1465/fork-spring-kit

http://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVIDSON ... SwstxU~YXb

Кто нить пользовался? Чет очень не дорого...

китайский фуфел. по отзывам дополнительные бачки -- чистая бутафория.

Пересел с Drag Star на моноамортизаторе, на VRSCA от мягкости задней подвески получаю реальное удовольствие.

Кто реально пользовал по нашим дорогам? То есть бачки не подключены к самим амортам? Как вообще (сильно жестко/мягко)?

Как можно на собственной заднице экономить ?
Нормальные амортизаторы стоят от 500$, а хорошие - около 1000$