Доброго всем дня!
Подскажите, пожалуйста, как прокачать сцепление( машинка от в-рода 2002, шланг самопал, крышка сцепления джокер машын)
Начал с того что залил жидкость в бачок и пытался прокачать ручкой, но результата ноль,- жидкость вниз не идет(
Есть ли какие-нибудь хитрости, может быть?

Залил тормозуху, нижний прокачной клапан открути и смотри пока всё это стикает. Как пузыри перестанут идти начинай прокачивть.

Надень на прокачной штуцер шприц с отрезком шланга. Создай разрежение, жидкость пройдет через всю магистраль. Дальше прокачай,как обычно.
Или "по-велосипедному". Набери жидкости в шприц и прогони ее снизу вверх в бачок. Потом прокачай.

И убедись, что после DOT 4 ты не залил 5.1

Всем спасибо, вчера разобрался с машинкой!
1. Прокачал сперва саму машинку, ибо она была свежепоставленная и соответственно пустая.
2. надел прозрачный шланг(омывайка от Ваза) на прокачной штуцер, другой конец на шприц, вытянул воздух из системы и рычагом прокачал уже далее.

Дот5, а не 5.1) Дот4 и 5.1 совместимы и легко смешиваются в любых пропорциях.

Кстати да!
Вот еще заметил- афтермаркетовые гидравлические крышки сцепления требуют использования ДОТ5, хотя родные гидравлические крышки используют дот 4

Братья так что точно лить? у меня на машинках Дот4 наклены шильдики заводские...

Я бы залал что написано.... Но нада быть уверенным , что до тебя не сменили ДОТ на 5. А у меня на VRSCA были заводские надписи...DOT 5.

Аналогично. На бачке заднего тормозного контура на крышке надпись DOT5 и еще что-то не по-русски

Народ! Давайте поподробнее опишем процесс. Я перед сезоном решил сменить все жидкости и тормозные и сцепления. С тормозами все оказалось достаточно просто. Сцепление себя проявило очень интересно. Жижа которая была вышла, а вопрос возник в прокачке. Шток сцепления в отличии от тормозных колодок не стоит на месте. В итоге качал до посинения потому, что ручка дубеть отказывалась... Кто опишет корректнее как правильно прокачать?

Постой, как дубеть? Это же сцепление! Оно работает в обратную сторону. Тормоз - сжимает, поэтому он и упираться должен не в рукоятку, а в жидкость. Сцепление - разжимает, рычаг упирается в рукоятку.

Я прошу прощения может не правильно изложил мысль. Вопрос именно по принципу прокачки. Мне просто интересно правильно ли я сделал. т.к. сцепление как тормоза прокачать не получается.

Да не, точно также всё прокачивается. Просто дубовостью не проверишь. Проверка простая - не ведет, вот и отлично))))

Спасибо!

В 2002 году использовался ДОТ5

На ДОТ4 перешли с появлением АБС, все машинки до АБС использовали ДОТ5

Друзья, подскажите, где прокачкой болт на сцеплении?(

Для начала давай фото того, что установлено (правую крышку сцепления и машинку сцепления соответственно). А-то подсказать где тросик прокачивается сложно...

Да, и если вопрос про Ви-Род а не о том, что в профиле, то с правой стороны мотора, тод крышечкой на трех болтах.

Здравствуйте! Подскажите если сцепление схватывает в самом конце прокачка привода поможет?