Как можно прошлёпать 4.5литра масла и продолжать не смотреть уровень? вот чо получилось))))
Прикол в том что блок ксенона от вибраций протёр дырки в воздушном фильтре))))) Какой чудо человек смог догадаться убрать короб для фильтра и положить туда кучу проводов с ксеноном?!!!!!!
Смотрим диафильм))))))

Как человек технически не подкованный спрошу, а масло как ушло?

Давай еще примеров как делать ненадо! Мы не всегда учимся на чужих ошибках, но порой бывает очень позновательно...

А как масло то ушло?

Хороший вопрос !!!!! немогу сказать.....
История такая, что два другана умчали в калининград на своих ВЭРОДАХ. Один подливал себе, а другой нет))))) тот кто не подливал у меня на верстаке.
Кстати колено не особо дорого стоит около 550$ шатун 150 ( надо 2) комплект вкладышей, маслонасос....... Что кстати приятно удивило, головы и распредвалы с постелями в отличном состоянии!!!!
Поршня не запилены по юбкам, кольца не залёгшие и хон есть на цилиндрах.



тоесть реально повезло с остальным железом.

Если на V-Rod"е вваливать, "как следует", масло он сжирает очень быстро. Все 4,5 л. Порше-каенн на двух колёсах, куле.

Угар масла, вот у меня на Dyna 2012 года, мотор прошел 4000 км., как по трассе прохватишь угар составляет 250-300 грамм на 1000 км... нормальный угар

Нормальное явление. Уровень масла же смотреть это некошерно. + Глубокое незнание вопроса. ВиРод это тоже Харлей, хотя и странный.

Присутствовал при подобном ремонте. Обошлось правда одним шатуном , колено и маслонасос само собой.

Следить в Харлее надо за ВСЕМ ! С 1903 года принципиально ничего не поменялось !

а кольца новые ставить будешь, я бы поставил и слегка прошелся хоном...

Ну раз пострадало только колено, то масло сожрано было не все, но с горящей лампочкой низкого давления масла проехали под сотню км.

А насчет угара масла на Харлее... то что я делаю не так? ТС88, пробег 80 тыс.миль. На майские пробег в 7000 км, съел мотор чуть больше литра масла (меньше 200 г/1000 км.) , хотя 70% пробега на круиз-контролн на 80 милях в час.

единственное куда у меня по чутка выкапывало масло это через вывод проводов от генератора
и то по капельке. после устранения проблемы все ок
вваливаю на уроде постоянно
уровень проверяю раз в неделю минимум
никуда оно не уходит
что я делаю не так?

Исключения только подчеркивают правила...

Как я и предполагал, качество современных Харлеев стало гораздо хуже чем раньше. Сам езжу на туринге 94 года с Эво, пробег 35000 миль, по трасе 130-140 км.ч. с женой и полными кофрами. Масло не жрет... за 5000 миль, долил 200 грамм.

Здесь тема то не о классических моторах ТС а об отношении к поездке на дальнях и некоторые технические проверки, который должен смотреть сам "ездовик"
Не суть какой мотор где и скока сожрал и на какое расстояние. Просто невнимательности приводят к большим тратат. Вот о чём впринципе пост))))

Невнимательность - это когда пропустил нужный съезд на трассе. Это когда забыл ключить поворотник. Это когда в дальняк прихватил с соседней полки вместо 7100, 5100.
А не вспоминать о масле до появления характерного стука - это полное раздолбайство.

у меня бывший коллега купил машину и поехал на ней в какую-то даль. А потом мотор склинил
он и говорит "лампочка горит какая-то на приборке, я хрен знает что это такое!"

Угар масла это нормальное явление, а забыть проверить уровень эксплуатационных жидкостей и давление в шинах - распиз...во) которе приводит к последствиям...

хм... у меня тоже отсутствует крышка короба воздухана. и в пазухе уложены провода и блок ксенона, установлен компрессор пневмоподвески, блок от акустики... а крышка убрана, потому, что стоит сверху не стоковый "бак", а пластиковый тюнинг. но уложено аккуранто, ни чего не протирается!
это делают не чудо человеки, это побочный эффект от улучшательств))))

А мне вот что интересно-сколько при должном уходе проживёт двиг от V rodа?
Просматривая объявления о продаже(что у нас,что в забугорье)пробегов больше 50тыс не встречал(может искал не очень внимательно?)
Не ездят на них што ль? или не живут они дольше 50тыс?
у меня 30,пора менять мопед?

Просто это не туринговый мот , на нем явно не в кайф на дальнее поэтому все нарезают по городу, да на дачу... Ну и редкие исключения.
Больно сильно дует на 130 и выше в хрудь! Тока если с мухобойкой....