Снимаешь крыло, идешь в малярку и просишь задуть 402-м цветом, самый простой вариант. Как уже сказали каждая крашеная деталь отдельно от другой на приличном расстоянии и разница в пол-тона никем не будет замечена.
PS И да, отлетела не краска а лак скорее всего. Или крыло пластиковое ?

Крыло стальное переднее. Видимо лак. Основа осталась.

Вообще не вижу проблем, перекрасить два крыла и бак или фальш бак. Подберут похожую или просто черную краску или какой там цвет. Имхо это не проблема

Обманул вас, господа. Пластик там. Помню вес был большой - поэтому думал что железо. А там крепление массивное.
Ну я уже доехал до центра одного - сделают. Подберут сами цвет и все крыло покрасят. Советуют еще забронировать части мотоцикла, которые подвержены частому царапанью: бак, крыло и т.д. Царапин будет меньше и они будут на пленке. Пленка тоже спокойно полируется, утверждают специалисты. Вобщем в пнд еду сдавать крыло и по результат отпишусь, ежели в этом появится необходимость.

Вставлю свои 5 копеек
Харлеевская краска не подбираема.
Стоит принять это за аксиому.
Я прошел с десяток маляров)))
Дилеру нашему(с его слов) отказали в поставке красок, поскольку маляры не могли подобрать цвет, даже имея инградиенты и рецепт...
Теперь немного рекламы))) надеюсь, что модераторы меня не потрут)))
Маляр, с которым я сотрудничаю, добивается 90-процентной идентичности цвета. Как минимум)))) Если кто-то знаком с работами "мотобутика", то у нас один мастер, только изучал он нюансы мотокрасок на мне))))
Вот и считай))))
Ну и в послесловии - иногда легче перекрасить весь мот, чем подбирать краску на одну деталь))))

Вставлю свои 5 копеек
Харлеевская краска не подбираема.
Стоит принять это за аксиому.
Я прошел с десяток маляров)))
Дилеру нашему(с его слов) отказали в поставке красок, поскольку маляры не могли подобрать цвет, даже имея инградиенты и рецепт...
Теперь немного рекламы))) надеюсь, что модераторы меня не потрут)))
Маляр, с которым я сотрудничаю, добивается 90-процентной идентичности цвета. Как минимум)))) Если кто-то знаком с работами "мотобутика", то у нас один мастер, только изучал он нюансы мотокрасок на мне))))
Вот и считай))))
Ну и в послесловии - иногда легче перекрасить весь мот, чем подбирать краску на одну деталь))))

Что значит не подбираема?) чтобы "попасть в цвет" с полутонами необходимо использовать производителя ЛКМ с обширной палитрой... Таким является Du Pont... В МСК как минимум одного профи я знаю

Пытался покрасить пару неокрашенных деталей в черный глянец как рама, без подбора, в магазине автокрасок брал на пробу краску двух разных производителей самых черных цветов обычный глянец. При ярком свете например фонариком видно что крашеная деталь не такая черная как на байке. Покрытие лаком проблему не решает. Что за черная краска такая у ХД?