Такая тема, и этой теме 2 дня.
Заметил,что под сброс газа мот 2009г как бы почти глохнет. И на холостых. Почти глохнет, Но не глохнет, а вот вот почти падают резко обороты и доли секунды уже тишина и оп и он обратно работает в нормальном режиме. Работает работает и потом оп и почти глохнет, не плавают обороты, а именно как прерывание сети. Причём когда эта доля секунды происходит,это мгновение,тухнет свет, и потом с момента возвращения к работе,свет загорается. Хотя ,если просто выключить двигатель свет всеровно горит.

Ошибок нет. Валит, разгон отличный без проблем вобще едет.
Пока проверял насрал в штаны 2 раза. Проверяю на ошибки такой сижу в трусах у дома. Включил зажигание, потом кнопку нажал,чтоб P блок первый проверить и ошибок нет и тут Байк сам заводиться, я перепугался, всесужастики вспомнил, второй раз так же сделал, он сам заводиться через какое то время 10-30 сикунд после нажатия на кнопку, но НЕ ЗАЖИМАЯ КНОПКУ ЗАВОДА,КОГДА СТАРТЕР КРУТИТ. То есть без кнопки, неведомая сила нажимает как бы кнопку. И так 2 раза. На третий раз я начал снимать видео и естественно это прошло и потом 5 раз пробовал и норм,не заводиться сам. Я не шучу,я трезвый))).

У меня на хонде в прошлом году началось. На ходу заглох мотор, пока я соображал и катился с включенной передачей, взял и завелся. И так несколько раз. В этом году в апреле-мае вроде нормально, а в июне опять. Походу где-то что-то ржавеет-отгнивает-перегревается. Но где пока не нашел, как то случайно это все происходит на дороге и в нервах. Нет постоянства и в гараже воспроизвести не получается Грешу на датчик подножки, когда такое было стартер с воткнутой передачей не крутил вроде... Про кнопки хорошая мысль, я до нее не додумался. Надо проверить.

Если свет тухнет - то где-то в "истоках" электричества неконтакт... МаксиФус - замок зажигания - колодка предохранителей.
Сам заводится - это либо в пульте правом какая-то разруха и/или в реле стартера, либо есть система дистанционного запуска и она глючит)))

Вполне еще может быть обратное - где-то перетерлась изоляция и коротит на массу. Это кстати более опасный вариант - может и загореться.
По идее и стартер может крутить двиг по той же причине...

Я б священника позвал, помещение освятить.

Слышали про черного прапора..?

Покажи мне цепь, которая при коротком на "массу" будет включать стартер ни с того, ни с сего. Фантазёр.

Вобщем само прошло. И скорее всего от мойки. Достаточно тщательно мыл, видимо вода куда то попала. После мойки три дня это было,потом прошло.
Вспомнил,что в том году другой был глюк,какой не помню(попроще) . Стал мыть иначе сам. Короче лучше всего вобще в близи ничо не сифонить из керхера и при длительном направлении еа одну точку.

В электрике есть 2 проблемы - контакт там, где его не должно быть, и отсутствие контакта там, где он должен быть.
Отсутствие контакта стартер не включит, значит логично предполагать, что появился контакт там, где его быть не должно. А уж на массу оно коротит или на "плюс" - это уже вскрытие покажет.
Как пояснил выше топикстартер - где-то в разъем попала вода, т.е. появился лишний контакт.

А если коротит на плюс?