Люди подскажите у мну немного постукивает какой то клапан, много народу говорит что мол это на наших моторах норма...
так вот давно искал регулировочные шайбы и их не было ну я как то и забил а недавно на просторах Ebayя нашел их... Вот теперь вопрос насколько это реально нужно и на сколько сложно их ставить в наш движок, нужно ли его вынимать и тд...

Надо откручивать переднюю подушку двигателя, опускать на 2 см мотор вниз, после этого откручивать клапанные крышки, снимать их и мерить зазор во всех клапанах. Он должен быть в допустимых пределах. Если в каком то клапане зазор больше верхнего предела, то надо подбирать регулировочную шайбу, они идут с шагом через 0,25мм, иначе клапан будет цокотить. Операция эта проделывается каждые 16 000 км (10 000 мл). Шайбы меняются со съёмом распредвалов . Предварительно, зафиксировав цепи и пометив звенья и зубы на приводных шестернях распредвалов. Если цепь перескочит, придётся снимать левую крышку мотора и выставлять по меткам весь газораспределительный механизм, включая промежуточный приводной вал помпы.

мда не совсем просто это тебе не урал))) а сколько такая процедура будет стоить это в каком нибудь сервисе

В официальном сервисе около 22-25 руб. вместе с шайбами. В неофициальных - около пятнашки.

Мда норм ценник... просто какому сыкотно в него лесть...

Не можешь петь - не пей)))

Доверься профессионалам

а тогда нормальный сервис в москве подскажите