Возможно это из-за уклона дороги.

Развал/схождение - на мотоцикле нет такого

Если маятник кривой, то и ремень не настроить нормально, да и хавать его будет вместе со шкивами. Проверь соосность на всякий случай.

Поменяйте местами амортизаторы.
Может пружины при нагрузке имеют разную жёсткость.
Предполагаю всё же 99% кривая рама, или маятник.
Проверить подшипники .
Проверил бы всё.

Как проверить пошипники? Рама и маятник ровные и по горизонтали совпадают. байк без падений

Я не знаю как Вы проверяли вышеперечисленное,если спрашиваете последнее.
Вывесить колёса ,ослабить ремень,проверить люфты на качение и на переднем включительно!

проверил люфтов нет

Возможно это из-за уклона дороги.

Развал/схождение - на мотоцикле нет такого

На ХД с мотором на подушках есть регулировка развал/схождение, если это можно так назвать.
На всех турингах до 2008 года можно регулировать соосность колес в продольной и вертикальной плоскостях при помощи двух Stabilizer link.



На VROD эта тяга только одна и позволяет регулировать только в продольной плоскости, и на дайнах тоже одна но только для вертикальной плоскости.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Да, у тебя мотик состоит из двух частей: рама и переднее колесо жестко соединены, а движок жестко с маятником и соответственно с задним колесом. Двигатель крепится к раме через резиновые подушки, а эта тяга спереди стабилизирует двигатель в раме от перемещений в горизонтальной плоскости. Укорачивая либо удлинняя тягу можно регулировать схождение колес.




_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Я уклономером проверял. У меня и площадка под КПП была под углом приварены 0,5 градуса и маятник кривой сварен, ось крепления маятника в 0, а ось колеса под углом не помню точно 3 градуса вроде. Покрышку не ело, но шкивы и ремень хавало. После устранения все гуд. Уклономер geo-fennel s-digit mini очень точный. Китайские аналоги г.
По амортам то что fonat написал, тоже верное дело.