Кто-нибудь пользовал? Как рулится, как тормозит, слабые места? Что смотреть при покупке?

RoadKing 1998 года смотри, А лучше FLSTS 1998

тут шовелы угарные продаются, но я пока повременю с пенсионерскими мотами. ща вот выбор пока между StreetRod и XR1200.

XR поинтересней, мне кажеца

+1

Когда выбирал Ви-рода, рассматривал вариант Street Rod, прокатился, очень не понравилась посадка.

вот почему? опять бедный спортстеровский эво, заряжнный по самое "нимагу", т.е. на 90 лошадей. он вон в Бульках полмота разваливает своими вибрациями.
рулёжка, тормоза - хз, может и хорошие. найду дилера - закатнусь на тестдрайв.

в пользу VRSCR говорит мотор, хоть там и 1130, перевёртышь впереди и тормоза брембо. пишут, что рулится лучше всего из вродов.

Timusa, чем не понравилась? слишком вперёд наклоняешься?

Не понравилось что ноги подогнуты, не понравилось что седло сильно высоко, не понравилось что на руль как на спортбайке наваливался.
В итоге купил модель "Б" и был очень доволен.

ок, спасибо, я тебя понял.
рост у тебя сколько?

ToniC, всё! на богомерзком бемеве накатался? )

почему богомерзком? если не понравится StreetRod, тупо поставлю руль повыше на беху. А года через 2-3-4 куплю себе шовел, чтоб ковыряться.

Короче. добрался я до дилера, прокатился на StreetRod. мот однозначно мне понравился. посадка под мой рост (174 см) идеальна. оптимальное сочетание классически согнутых ног и чуть-чуть наклоненного вперёд корпуса. засчёт этого мот рулится остро и предсказуемо. честно говоря, я ожидал гораздо более худшего управления, но мот показал себя просто отлично. посадка позволяет вцепиться в мот коленями, что дополнительно облегчает управление. с другой стороны, неприятно удивили тормоза. я ожидал более лучшей обратной связи от брембо. на моём БМВ они однозначно лучше на порядок. а вот мотор оказался лучше, чем я ожидал. наслушавшись и начитавшись отзывов о 1130, я ожидал достаточно унылого и капризного поведения от изделия ХД + Порше. однако оборотистая водянка оказалась бодрым, резвым и интересным мотором, просящим зажечь. да, мотор не любит низов, но на то и дана коробка передач, чтобы не давать скучать мотору. вобщем, несмотря ни на что, мотором я оказался доволен. даже после 160 л.с. и просто тепловозной тяги своего БМВ, потомок VR1000 оставил отличные впечатления. ну и напоследок пара фото:

Это мот такой высоченный что ты при росте 174 только на цыпочках до земли достаешь или фотка не удачная ?

КМК ноги широко расставил просто ))
посмотрел я на БМВ - я бы на нем катался лучше, нахрена еще ВиРод? Какая цель преследуется при покупке? Или бэха слишком злая?

ноги широко поставил. так-то я полной стопой встаю.


беха не злая ваще, мотор там офигенный. да и сам мот отличный. но не моё.

Высокий мотоцикл, думаю, самый высокий из всех Виродов, у меня рост 176 и мне было высоковато.

Вот и я думаю что мотоцикл высокий . Очень . Ну для семейства V ROD конечно .Советую попробовать на других покататься для сравнения перед покупкой покататься . Там посадка совсем другая ,вот не будет лишним попробовать .

не вижу смысла. высота - не проблема. насколько я знаю, StreetRod управляется гораздо лучше всех своих сородичей. а это для меня сильно важнее.

Высота - безусловно хорошо, до тех пор, пока чувствуешь себя с ним уверенно на парковке. Каждый для себя решает, стоит ли лишний процент угла наклона определенного дискомфорта, когда задом пятишься)

без проблем рулю стритродом при росте 167 и коротких ногах
достаю носочками
если надо отогнать назад-делаю без проблем
в горку если-да, приходится слезть и руками-руками)
а так это лучший из в-родов
катался и на масклах, и на найтродах и на Ашках
больше всего понравился стрит
и расположением подножек и посадкой