Ребята, подскажите, стояла стоковая резина, была бололоттттанка (руль как бы в лево-право дрожит) на больших скоростях - после 130 км-ч, думал резина или балансировка - поменял резину и отбалансировал колеса. В чем еще теоретически может быть причина?
Мот VRSC 2004 год.

Возможно люфт подшипников рулевой колонки.

Центровка колес в раме
Цельность опор СА
Деформация обода (ободов)
Давление в колесах
Натяг подшипников рулевой колонки
Качество дорожного полотна


В название темы добавляй имя модели, если вопрос предметный.

Была похожая штука на V-Rode. Подтянул рулевую - вопрос решился. Ну и ступичные подшипники глянь тоже.

разобрал весь узел - подшипник ослаблен и разболтан, на обоймах небольшая выработка и подшипники ржавые подклинивают. Заменил обоймы и подшипники и кстати нашел интересную статью про регулировку этих подшипников. Помимо момента есть еще и понятие fall away. Регулируется все просто достаточно. Ну и в мануале тоже самое написано. На первый взгляд пугающе. http://www.1130cc.com/forums/showthread.php?t=103565 на буржуинском

Помому с отвесом попроще чем со стульями))))))))))) Языковой барьер не дал мне понять при каком положении переднего колеса fall away начинать - на земле, над землей на дюйм, над землей на фут (акр))))?
ЗЫ Ржавая заточка из круглого рашпиля - лучшая в мире указка, если бы такие были у моих шкльных учителей, я бы был намного умнее)))))

Так там вроде чел указывает, что байк должен быть вывешен просто в уровень, и пофиг на какой высоте, главное. что бы ход был вилке в стороны.

Спасибо, Раф, яж говорю - барьер. В уровень - это на хорошем большом мотоподъемнике значит? Фига се, еще более сомнительная простота....

Я так это понял, есть еще рекомендация от него. основательно приматать байк к подъемнику

Я на стойку от микрофона приделал антенну телескопическую от какой то игрушки, и на двусторонний скотч прилепил линейку к крылу как в мануале написано. Отрегулировал как положено, все заняло не более 30мин. Антенна получилась как указатель.

я аж прослезился, на фото СИНЯЯ изолента.

у меня на VRSCD 2006 года недавно случилась болтанка на руле на скорости за 100 миль в час. Долго думал что бы это могло быть, а оказалось все очень просто. Друзья мне как то подарили светящиеся колпачки на ниппеля в виде черепа. Я их накрутил и забыл про них так как в основном ездил по городу. После случившейся болтанки я их снял и накрутил стоковые колпачки на ниппеля, болтанки как ни бывало.

налицо дисбаланс

Однако я и до 130-ти не могу разогнаться из-за тряски. Думал, так надо, хорлей же, а тут вон оно что...