Здравствуйте! Стал недавно обладателем сего мотоцикла. В 2009 прибыл из американии и находился в руках у одного знакомого. После продажи vtx 1300 понял,что тяжко мне без мотоцикла. Зудит) В итоге по счастливой случайности был предложен вариант покупки. Через пару дней он у меня...
Ништяки:
1) Лоуринг кит(красиво,но низко)
2) Руль Carlini
3) Прямоток(скорее всего ручной работы)
4) Седло La Pera
5) Аэрография в стиле Warner Bros.( сделана на родине)
6) Литые колеса. Производителя не знаю.
Первые впечатления:
1) В целом все хорошо. Пробег не большой. Одометр замер на 5 с небольшим тысяч миль,а потом порвался трос) Но я думаю пробег не более 10-12 тысяч. Владелец не часто выезжал на нем.
2) Много хрома. Все в хроме. Но....он начал слезать в некоторых местах. Сказался простой на таможне и года.
3) Когда забрал мот,в коробке не оказалось масла,что меня сильно смутило и оставило негативное мнение о предыдущем владельце.
4) Течь бензина из нижней камеры карбюратора. Есть мысль,что это запорная игла. При чем течь только когда мотоцикл заглушен.
5) Пописывает маслом из гусятницы с нижнего болта,с троса сцепления,с блока. В общем все решается комплектом прокладок и заменой троса сцепления.
В общем планов по восстановлению много и потихоньку буду этим заниматься. Основные задачи:
1) Сменить жижи. Первичка Bel Ray,коробку не помню название, в движке на пробу Motul. Думаю лить или Ipone или Bel Ray. Сделано
2) Разобрать гусятницу,посмотреть остаток сцепления,сменить масло. Сделано
3) Разобрать карб,найти причину течи. Сделано
4) Найти комплект прокладок двс для Evo. И комплект прокладок для гусятницы. Найдено,но куплена лишь половина
5) Снять в зиму хром и отправить в Солетон(Волгоград) на перехром. Если есть реально хорошие мастера по гальванике,буду рад получить контакты!
6) Подлатать все капающие места
7) Ape Hanger
8) Новый трос сцепления( Барнет или Моушн про?)
Пока вроде все,если что новое вспомню/придумаю отпишусь. Фото еще залью.
Понял для себя одно,что после японца американец-это совсем другое чувство. Нет желания пересаживаться обратно.
