Сегодня наконец-то забрал своего толстяка 1990гв, в сером окрасе и жёлтыми полосками (даже цифры VINа жёлтым замалёван )

начал доставать из "раковины"


на вокзале


дома




У японского владельца он больше стоял, чем ездил, пробег 4756км. Вывод сделан по состоянию пультов, колодок, ремня и шкива. Итог: многое тупо закисло. Плюс заколхозить он его всё же успел, в частности карбюратор с воздушным фильтром. Vladimir 46 опознал его как карб от SU (на фото), по мне так со временем заменю на родной, ну люблю я сток.





Из-за погодных условий ему месяц пришлось простоять в порту, в следствии чего хром надо будет хорошенько отчищать от налёта ржи (тряпка и бензин помогли на 50%)
Теперь из обязательного предстоит:
замена всех жижей, явно не менялось
резина, сейчас стоит 1990гв, рисунок красивый, но трещины критичны
ручка газа не возвращается
разобраться с поворотниками, работают мега-странно
поставить зеркала
сделать ключ зажигания, пролюбили его япошки да и фирменный замок ХД с рамы надо снять
удалить скотч и его следы с сиденья. Будь прокляты эти самураи с этим скотчем! это какой-то вечный скотч!
купить на выхлоп "холодильники", скорее всего сделаю из стальной гофротрубы
восстановить хром полезший на рокербоксах
очистить рёбра двигателя от окиси
Жаль что последние два пункта сам не смогу сделать.

Из необязательного:
руль сделать чуть повыше, при сильно повороте упирается в колено
заменить сиденье на сток
заменить поворотники

по мере проведения работ буду выкладывать фото и коментарии

ПС схема карбюратора SU

ВАХ!!!! Поздравления принимай! Колхоз не сильный и легко поправимый даже при теперешнем курсе. по хрому есть "грубая" полироль в тюбиках. Помогает. Абразив в ней прямо руками ощущается. После, доводится любой хром-полиролью.

Похоже, кроме карба придется еще манифолд менять.

да, он самый.
на моем такой же был, с leecoln махнулся на super e
на ебаях SU от 400 бачей идет б/у
япошки их любят, потому что не японский и проще S&S'ов

Поздравления! Ну, и терпения в очистке от следов долгого ожидания.

Спасибо за поздравления!
По хрому уже изучил "всемирную", буду натирать.

Не нравится мне этот карб, да и простоты я читая про него не заметил, окончательно решение приму когда начну ездить.

Ром, спасибо!
2,5 месяца шёл, из них месяц в порту простоял, не один я рубли скидывал))

я пробовал SU на эволюшене. Он вроде как и настраиватется легко, но почему-то не надолго и не под все режимы. Кейхин гибче гораздо если стоковый-несверленный

к нему должен идти набор игл. Ппц просто, набор!

ага! Разной "конусности"

Ухххх!!! Хиросима!!!

А давайте про SU carb в профильной теме - viewtopic.php?f=20&t=3690&hilit=SU+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1 ???????

Поздравлямба, жалко што оченно усталый мопед. Зато будет чем заняться

такую ржу мне с хрома на колесах когда-то могло снять средство для ухода за хромом от ликви молли и очень мягкая зубная щетка, наносишь средство ей и чистишь, оставляешь на 15-20 минут и тряпкой полируешь..всё очень хорошо получалось.

Спасибо.
Дим, мопед не усталый, по сути только внешний вид, да покрышки со свечами.
Цена мото компенсирует необходимые вложения с избытком.
С карба льдинку вытащил, это есть.
Будет желание приезжай в выхи самолично оценишь, как владелец толстяка.

В субботу свожу поставить на учёт и в тёплый гараж, где и начнётся разборка мопеда и химиотерапия для хрома

Поздравляю от всей души!
Есть чем заняться до мая...

Спасибо!
Главное чтобы в июнь не перешло. Утешает, что аккумулятор новый стоит
Дуги с ебэя всё ещё едут.
Резину на неделе закажу.
В воскресенье разберу карбюратор до винтика,
тк есть подозрение в нехватке пары деталей, хотя в японии его заводили

поздравляю земляк, не подскажешь сколько щас примерно растаможка на такойй антиквариат??
вопрос не праздный, у самого софтайл 91г с пробегом 3000 миль стоит в Калифорнии и не знаю что с ним делать...

Спсибо за поздравление!
Смотри личку
Ты ХД солишь что ли?

Ну, наконец-то, ядрёная бомба долетела
Можно только поздравить с таким мотоциклом первых партий!
Поздравляю.

Колхоз - в барахолку, родные правильные запы - на место!

Красавец! Если восстановишь оригинальный вид - цены ему не будет!