Добрый день, гуру электрики!

Подскажите пожалуйста, куда копать.
Проблема в следующем:

Последний год EVO Softail, поворотники работали нормально. Удалил из под сиденья колхозный блок сигналки (предположительно), который висел на врезках к задним поворотникам (фиолетовый и коричневый провода, насколько помню) и фаре (жёлтый провод).
После этого поворотники перестали мигать, теперь просто горят. Автоотключение работает. Аварийка тоже нормально работает (мигает). Все лампочки и спирали в них целы - сзади родные одноконтактные, спереди поворотники не родные, но двухконтактные как и в стоке с габаритами, габариты горят.
В остальном по электрике сток (на вид).

Неужели менять блок поворотников?

У меня похоже, но только одна сторона просто светит. Грешу на блок повортников.

Американцы советуют тупо поменять все лампочки поворотников по кругу, прежде чем покупать новый TSM.
Попробую сегодня.
А то уже палец устал моргать вручную

FXSTS 1992 год - то же кино, но моргают через раз.
Автоотключение тоже работает.
Но я поменял обе лампы в задних поворотах - возможно с этим связано.

Ты тупо обрезал реле поворотников!!! Ставь на место

Это мне? Разве на поздних эво (1999 г.) реле поворотников отдельное? Насколько знаю, все функции поворотников объединены в TSM

То, что снял я прикреплялось к штатной проводке на вот таких врезках:

Они явно не родные. Места, где они были я заизолировал.

Если там таки есть отдельное реле, подскажите, пожалуйста, где его искать.

поворотники не родные? это просто не хватает сопротивление для промаргивания , я себе ставил мелкие пули тоже просто горели, решил просто купил проволочный резистор 5W4.7ом и повесил одним выходом на +, другим на -, он выполняет функцию лампочки разве что не светится. и соответственно добавляет больше ватт на цепь и поворотники начинают моргать. стоит резистор такой что то около 30 коп.