Сначала примерил руль, хотел заменить Ape на что-то более низкое, но при этом широкое, хотелось ближе к ретро стилю, в итоге нашел подходящую форму и ручки в стиле coke bottle.
Втулки стоек по пути заменил на полиуретановые - родные болтались сильно, в стойках руля сорванные резьбы оказались, заменил нижнюю часть.
Затем пошла разборка, чтобы посмотреть что и в каком состоянии, ну и заодно кик-кит поставить
На облицовке много коррозий оказалось, нашел остатки инородной проводки, то ли сигнализация то ли что было установлено.
Родные колеса с коррозией были, плюс сразу хотел заменить на 16е на толстых спицах ближе к оригинальному виду
Переднее колесо сделали на заказ с нужными размерами и подшипниками, поставил, примерил.
Заодно хотел суппорт от более поздних моделей: снял размеры, нашел ЧПУ станок и изготовителя с адекватными ценами, заказал адаптер. К новым колесам конечно и диски тормозные новые нужны. Спереди захотелось улучшить тормоз - поставил 300 мм диск.
Заднее колесо нашел тут в Краснодаре, пробовал втулки переходники с дюйма на 3/4" - шляпа полная, на ось не налезают и не внушают доверия, поэтому в итоге приобрел подшипники под нужную ось, и саму ось тоже пришлось новую брать, т.к. в старой от маятника борозды миллиметра два глубиной.
Ось не затянули что ли или почему такое бывает не знаю, первый раз с таким столкнулся.
Для тру олдскула заказал конверсионный кит на цепь, саму цепь искал отдельно 530ю с максимальной прочностью на разрыв из того, что нашел на рынке.
Собрал - получилось неплохо и родной кожух в целом вписался по размеру 
Тут в целом уже и с кикстартером разобрался, приступил к сборке
Трубы нашел от туринга какого-то модель точно не помню, пришлось искать по виду и размерам, вроде нашел что нужно. Примерка - вроде то что нужно!
И здесь уже финальный вид, после нескольких поездок и регулировок. Звук приятно басовит, не звенит. Вторую половину сезона можно насладиться первым Харлеем в своем опыте, ещё и на эво (хотя в идеале хотелось бы панхэд, возможно позже всё-таки решусь)))
|
