Что понравилось:
*Внешний вид, как надо. Издалека видно, что это Харли. Хром блестит на солнышке, глаз радуется.
*Удобная посадка. Руки не устают. В плечах и шее никакого напряга.
*Попе комфортно)
*Задние подножки расположены на нужном расстоянии от водительских ног, по икрам не бьют.
*Неимоверная тяга с низов на любой передаче. После японцев по привычке переключался на пониженную при замедлении, нафиг надо, крутанул, помчался дальше.
*Четкое переключение передач. Никаких шумов и не до включений. Нейтраль ловилась всегда.
*На дороге держак такой, что кажется, что он не поворачивает. Уложить в поворот, казалось, невозможно. Но потом привык и все укладывалось на ура. Такое впечатление, что можно разогнаться до упора и сойти покурить, он сам доедет, без тебя.
*Мягкая (в меру) подвеска. На ямах не пробила ни разу. На асфальте с "волнами" едешь, как на корабле.
*Ключ в кармане, тоже +. Ничего не торчит и не брякает. Нет срабатывания мозга на "вдруг потеряется или вылетит").
*Включение поворотников. Кому как, мне очень удобно, хотя пользовался всего пару раз. И вообще, кнопки на пультах заточены под пальцы, что очень хорошо.
*Зеркала с затемнением и в них в принципе все видно.
*Ремень понравился своей плавностью при сбрасывании скорости и резком ускорении, в отличии от карданного вала, когда мотоцикл дергался и было не комфортно.
*Хорошие габариты, для междурядья.
*"Ваня Ханя" орет, как потерпевший. + к тому, что тебя слышат водятлы.
Что не понравилось:
*Передних тормозов НЕТ. Они нужны только, когда стоишь на горке, чтобы не укатиться. Читал, что у Харли они "не работают", но не ожидал, что настолько
Задние "по крепче", но тоже не особо. Хотя у меня новые задние колодки. Еще не притерлись скорее всего.*Низковато находится спидометр и лампочки. На скорости отвлекаешься от дороги, что не безопасно.
*Моя вторая половинка, сидящая вторым номером, пожаловалась, что из-за меня она не видит впереди дорогу и приборы. Толи она низко сидит, то ли я высоко. Но есть в этом и плюс, не будет молить о снижении скорости, когда стрелка на 100 м/ч
*Спидометр в милях, каждый раз начинается занятие по математике по умножению на 1,6.
*Еще моей второй половинке не понравилась вибрация в спинке сидения. Говорила, что она появляется при на боре скорости, если ехать в одном темпе, вибрации нет. Может это из-за длинной колесной базы? На японцах такого не наблюдалось.
*Прямотоки хотелось бы сделать по басистее и немного по тише. В шлеме стоит звон, разговаривать без спец. устройств нереально. Мотоцикл ночует в подземном паркинге.) Там вообще жесть. Возле работающего самолета наверное тише
. Ночью по району особо не покатаешься, прилет бутылки в голову обеспечена.В целом я доволен, как слон. Дальше будем слушать, нюхать, присматриваться.
Всем спасибо, кто прочел.
тчет без фото?!?!?
. Кто-то скажет: ого! уже сотку идем! Притормози давай! А ты в ответ: да ну, 60 миль всего! Я пожалуй напротив, поддам газку! Хотя на постах приходится быть начеку