Всем здрасти ! Спешу со всеми поделиться радостью
Не провёл я всего и каких то 10 лет на этом форуме, и вот, наконец впишусь с моим тока что купленным мотоциклом.
Встречайте. Это моя мечта, воплотившаяся в металле. HD Softail Heritage Springer 1998 г на эволюшене, выпущенный к 95-ти летней годовщине создания завода матациклов Харлей-Дэвидсон. Этот мотоцикл я пас больше 7 лет, и нескольких человек отговорил покупать его аж за мильён рублей, чтобы он достался потом мне !
И они купили обычные, попсовые, почти новые Cross Bones"ы )))
А я вот это:
Этот мотоцикл я знаю с новья. С 1999 г, когда он новым был ввезён сюда.
Всех трёх его владельцев я знаю лично.
1) Некий олигарх, который его купил в первом открывшемся тогда магазине HD на Московском проспекте в деревянной избушке в Измайловском парке. Он стоял у него на рублёвке в гараже, и он даже 2 раза приезжал на нём в магазин чтоб поставить тюнячки (глушители, лесенку в бассеин, и забор на переднем крыле) и поменять масло. Всё остальное время он ездил на нём на мойку-полировку и в хорошую погоду по выходным, в ресторан "причал". Я в то время подрабатывал в этом магазинчике механиком.
2) Много кому известный в старых московских HD-шных кругах дядя Паша-Профессор (царствие ему небесное), который и наездил на нём весь основной пробег мотоцикла, аж целых 12 тыс.км. Надо отдать ему должное, ухаживал он за ним качественно и правильно. Даже купил и поставил на него оригинальный 6-ти галонный бензобак, вместо родного 5-ти галонного.
3) Очень хороший человек по имени Женя. Покровитель некогда существовашей авто-мото реставрационной компании "Егоров и Со", которые даже пытались строить кастомы-говнокастомы из Харлеев. Но у них ничего не получалось, и они закрыли это отделение. А реставрационное, проработало без малого 15 лет. Теперь эта компания занимается созданием и тюнингом игрушечных моделек паровозиков.
Вот у Жени, я его и купил с пробегом 13 тыс. км, после долгого стояния в подземном паркинге в самом центре Москвы.
Замечу, что заводился этот мотоцикл последний раз три года назад, и когда я приехал его забирать, со своим хорошо заряженным аккумулятором, с запасными свечами и с баллончиком эфира, он завёлся со второго раза, без всяких лишних телодвижений. 5 минут потарахтел на холостых, потом, во время езды минут 10 -15 почихал в фильтр, попердел в выхлоп, подёргался и поехал вполне хорошо. Единственное, что на нём плохо работает, это передний тормоз. Рычаг мягкий, и прожимается до руля, и при этом мотоцикл почти не тормозит. Доехал до себя на одном заднем тормозе, который вполне себе хороший.
Ну вот. Моя мечта сбылась, касательно мотоцикла для пенсии !
Теперь мне больше ничего не нужно. Мотик обещаю холить и лелеять и сохранить для потомков.
Далее не переключайтесь.
Я пойду починю передний тормоз и продолжу свой рассказ, об этом замечательном мотоцикле, и поведаю ещё некоторые факты из его жизни, и поделюсь планами на будущее с этим прекрасным аппаратом.
