всем привет.
где то пол года уже езжу на своем Herritage 2004 года, EFI
из стайлинга-бэтвинг,кофры(от спорстера почему то),руль модный(не определен),прямоток(вроде скримин игл),ну и хрома докинул прошлый хозя(японец-так как тачка от туда)
байк я купил у кубинца(живу не в россии, а в азии) который на нем прокатал пару месяцев.перед покупкой загнали в дилерский центр где проверили все(компресию,смесь и так далее).сказали что мот в поряде и вот он мой.
это мой первый по настоящему большой мотоцикл.опыта вождения такой техники до этого не было(больших круизеров) так что сравнивать не с чем.
поделюсь своим мнением насчет байка
1.не хватает тормозов(прям либо абс просится на него,либо я хз че-но несколько раз из-за вылетающих на дорогу местных идиотов чуть не раскладывался так как заднее колесо тупо идет юзом а байк не тормозит) сразу опережу умников-я знаю что тормохзят и передним тормозом в том числе-скорость не та была.
2. не совсем понятная полка момента.нах так выкручивать то его чтобы почувствовать по настоящему всю силу 1.6 мотора то?не совсем понятно
3. температура не жарит ни яйца ни ноги..как во многих отзывах читал что в город.режиме очень не комфортно ехать так как жарко-на улице у меня почти всегда за 30-ку...вполне комфортно.может потому что езжу в шортах?))
4. крайне не хватает 6й передачи.более 120км/ч ехать крайне не комфортно самому байку..обороты растут а байк толком не едет....
в целом очень доволен своим мотоциклом.получил именно то что хотел..пробег у мота 32тыс.(около 5тыс уже сам накатал).
поменял масло пару раз в двигателе.больше никуда еще не лез.вроде все работает как часики.
тему создал для того чтобы в ней же описывать че я делаю с мотаком(так как есть планы и мысли) и задавать вопросы старожилам и людям соображающим поболе моего))))))
всем спасибо за внимание...

2. не совсем понятная полка момента.нах так выкручивать то его чтобы почувствовать по настоящему всю силу 1.6 мотора то?не совсем понятно

4. крайне не хватает 6й передачи.более 120км/ч ехать крайне не комфортно самому байку..обороты растут а байк толком не едет....
в целом очень доволен своим мотоциклом.получил именно то что хотел..пробег у мота 32тыс.(около 5тыс уже сам накатал).

...
прямоток(вроде скримин игл)
...
1.не хватает тормозов(прям либо абс просится на него,либо я хз че-но несколько раз из-за вылетающих на дорогу местных идиотов чуть не раскладывался так
...
4. крайне не хватает 6й передачи.более 120км/ч ехать крайне не комфортно самому байку..обороты растут а байк толком не едет....
...

для тормозов хороши колодки Lyndall
что касается "не едет", то его надо настроить. вряд ли японец этим озадачился, поставив прямоток.

1.Чтобы хватало почитай тут viewtopic.php?f=19&t=3299 ,но с задним тормозом особо ничего не решить,греется он от активной езды,разве что можно поставить диск плавающий
2.У тебя мотор с завода 1450(88ci)
3........
4.Поставь шкив ведущий 34 и ведомый 66,растянешь передачи,но потеряешь в разгоне,либо если есть деньги,поставь SE 6-speed или Baker 6-speed,побюджетнее ultima 6-speed

Советую проверить механизм грм на предмет износа натяжителей

мотор действительно 1450сс

viewtopic.php?f=47&t=7610



Сцепление под крышкой регулировалось или вообще проверялось?
96й мотор стоит-по крайней мере так указано в инпекшн листе который делался в оф.дилерском центре.как проверить какой по факту стоит мотор 96 или 88???
Специально с софтейлом. Т27 ключ, для крышки.
https://www.youtube.com/watch?v=yf-5_XL-mMU

О, седло прямо как у меня. Хотел спросить - не жесткое оно? У меня водительская часть прямо каменная, как на hard-enduro, если бы не его удобная форма - капец заднице был бы
1. С задним тормозом есть такая вещь, немного улучшит ситуацию установка плавающего диска и колодок Lyndall, но не сильно. Также повлияет на торможение замена баллона на свежий, но все равно нужно привыкнуть на скоростях выше 30 тормозить обоими тормозами.
2. Отстроить мотор, если окажется недостаточно - то пожалуй только тюнить двигатель останется, начав с замены распредвалов на хорошие типа Feuling 525 или каких-то других - тебе самому решать, тут есть темы.
3. Тоже не жалуюсь, это видимо обладатели дилерских европейских аппаратов страдают.
4. Присоединюсь к совету поменять шкивы. Насчет замены и ведущего и ведомого я не уверен, оба на мой вкус менять сильно понизит момент на колесе. Но замена ведущего шкива на Andrews 34Т, как я сделал, приятно сдвинет баланс и "растянет" передачи. Искать на eBay по названию: 290344 34T ANDREWS

По каталогам для заказа: в РФ тема по-моему не работает, в других странах должно быть доступно, но не во всех - выяснить придется тебе самому. Как я понимаю, ты регишься на сайте http://www.harley-davidson.com/shop/motorcycle-parts-accessories или https://accessories.harley-davidson.eu просто заказываешь нужное из каталога, с выбором получения либо на почте либо "забрать у ближайшего дилера".

Резина - задний баллон MU85B15, передний МТ90В16. Марка резины по желанию, индекс нагрузки соблюдай - херитага тяжелый аппарат.

96й мотор стоит-по крайней мере так указано в инпекшн листе который делался в оф.дилерском центре.как проверить какой по факту стоит мотор 96 или 88???в тачке все просто))))тут ска миллион моторов и все одинаковые)))(ну по крайней мере для не искушенного пока юзера)

Инспекш лист привет сервисменам.
Пять скоростей, это уже не 96, а 88-ой мотор.

По вин коду проверяешь год выпуска и мотор, что было с завода.
В 2004-ом 96 ещё не было.