Всем привет!
Откатав 1,5 сезона на Электра глайде по городу пришел к мысли что старая "драга" в городе была куда практичнее и удобнее. А потому решил оставить за электричкой статус Короля Дальних Дорог, оставив её на путешествия, а для города купить себе то-то попрактичнее.
Посидев на спортстере, дайне и софтейле - понял что не могу изменить себе в комфорте посадки, да и "правильный" треугольник рамы для меня куда более эстетичен чем торчащие по бокам амортизаторы, а потому оставался только Softail, при том обязательно с "толстыми" перьями вилки, так и сократилось количество моделей до делюкса да херитейджа.
И вот одним январским утром понял что хочунемогу и решился поискать что-нибудь с копарта ибо всё равно хочу под себя делать, а соответственно внешняя оболочка не так уж была и важна, но оказалось что на ближайший месяц в аукционе подходящих моделей было 2, одна из которых продавалась "сегодня". Поставили ставку на удачу и неожиданно для самого себя спустя 4 месяца во дворе стоит он:



Теперь будет постепенный путь к преобразованию в "свой" образ идеального мотоцикла, пока я его вижу примерно в таком формате, только с разными другими хотелками в виде небольшого эйпхэнгера, переноса спидометра на руль, и по мелочи:

Отлично! Буду следить)

А вместо приборки, что будет на бензобаке ?
Чем скрыть люк, через который внутренности бензобака снимаются ?

Никто не отменял кастомные консоли. Вот в ДК справились:



Да и думаю, они продаются готовые. Вопрос цены.

Пока не решил: Либо менять бак на такой:


Или вообще фисташку спортстеровскую

Либо сделать аккуратную крышку и заодно спрятать внутрь тумблер зажигания

Пока не решил, но вот выпирающий вверх спидометр мне почему-то глаза мозолит немного

Поздравления!) Красивый! и задумка тож прикольная. бак - я бы сменил на тот что на Твоем фото, хотя - когда построил касик именно почти такой как херитага, то лючек что был в баке ( от старого ижа кажется) очень выручал, а учитывая что его крышку сделал хромированной в зеркало на бордо - металлике - просто бомбейски смотрелось)))

Вот да, лючок тоже кажется удобным вариантом чтобы что-нибудь спрятать туда нужное.

Ещё нашел бомбический спидометр у новых Street Bob:


Вот прям то что хочется поставить, найти бы ещё его и понять сколько такое может стоить...

так звони официалам - спроси сколько такое стоит. По каталогу зап.частей. Чего сложного?))) В новосибе. красноярске - очень сильные официалы ХД. Кто был у них и в мск - говорят , что столичные курят.

Стоило сразу Softail Slim взять. Было б быстрее/проще с переделками и вероятно не дороже в итоге.

Обычно, когда цену на бомбическую плюшку у официалов узнаешь, сам закуриваешь от стресса. Аккуратней будь...

Приборка такая в USA стоит около 240$ + 60$ клэмп на руль, куда она вставляется.
Соответственно цена у мск. дилера будет в р-не тридцатки за приборку + 10-ка за клэмп.
На Хериковые стойки клэмп не подойдёт, стойки тоже надо покупать от BOB-а
Заставить потом всё это работать правильно, мало кто сможет.
Т.к. новый BoB KAN-овый, а старый Херик - доэлектрический.... )))

2006 г. - последний год, когда Softail можно было выбрать - карбюраторный \ инжекторный.
Если ваш инжекторный - такой бак вы просто так не поставите. Либо с переходом на карбюратор, либо в него вделывать бензонасос. Софтэилвский насос, красиво вделать - шансов ноль. Даже меньше. Фисташку от инжекторного спортстера вместе с внутрянкой проще. Но найти комплектом за дёшево - не реально.

А нет ли желания сидушку пристроить, коли концепция мотоцикла совсем другая? Я бы рассмотрел варианты обмена или покупки.

Да, тоже начал тему изучать, пока из наиболее подходящего Dacota Digital тоже неплохо будет смотреться



Да, инженктор как раз - видимо оставить родной бак и красиво заделать дырку бардачком - наиболее простое решение

Да всё буду пристраивать понемногу, как буду замену ставить. Сидушка тут мустанговская кстати, удобная)
Пока в первую очередь хочу определиться с крылом, а оттуда буду плясать с сидушкой

Кстати, кто подскажет - какой ширины колесо можно поставить без смены маятника и особых танцев с бубнами?
Читал что вроде как до 180 можно вкорячить, это так?

Ну тогда имей пожалуйста ввиду, когда придёт время. Ищу именно Мустанг с спинкой.

Окей, запишу первым как буду продавать!

200-е можно вкорячить, расширив крыло и бугели крепления крыла на раме.
Ремень и задний шкив нужны будут "3\4-ные

Если делать "правильно", переварив маятник и вставив OFFSet kit в кпп, можно оставить родной ремень и шкив.

Добавлю к словам DMC,чтобы вкорячить 200-е в маятник этого FLSTC помимо выше перечисленного нужно ещё 4-х поршневой суппорт с "разборной скобой",можно взять от 06-07 года FXST,FXSTB,FXSTC или с софтейлов 2010+ или купить каталожный по типу PM,главное сделать так,чтобы суппорт отстегивался отдельно от скобы и немного доработать кронштейн-направляющую заднего суппорта.

Бугеля нужно не просто расширить,а спилить старые под корень и прикрутить новые,просверлив доп отверстия.Предварительно правильно спозиционировав крыло прикрученное к бугелям.

А так вот темка,тут подробности viewtopic.php?f=11&t=10598&start=80 я там занимался закатыванием такого колеса.

Добрый день!

Тоже на днях взял себе Heritage на инжекторе. Буду следить за перестройкой )
Желаю терпения и удачи в этом нелегком деле )))