Добрый день, хотелось бы присоединиться к харлееводам и рассказать о своем опыте приобретения и использования Харлея.

Начиняя лет с семи перепробовал все мопеды, что тогда были в СССР, потом минскачи и как водится заканчивали мы все либо Уралом или Днепром. Мне же достался от деда М-72 1953 года и конечно я его переделал в чоппер. Но время бежит и пришло время начинать исполнять мечту детства. В очередной раз обострение болезни под названием «хочу Харлей» закончилось тем что я начал подыскивать Харлей.
Денег было мало, т.к. только что приобрел квартиру и готовился к ремонту, и в этой непростой ситуации даже жена поддержала, т.к. видела, как у меня «ломит зубы» - так хотелось моц. Исходя из тех денег которые были для приобретения мотоцикла купил я Софтейл Стандарт 1997 года. Заказывал я его где-то в октябре 2010 года, а пришел он ко мне в марте 2011 года.
Привозил я его через компанию Невамото, упомянул эту компанию не ради рекламы, а наоборот - то как безответственно ведутся дела в этой компании, слов нет – одни эмоции. Ещё в Америке потеряли документы и ключи от мотоцикла и хозяин этой невамото пообещал мне новые ключи сделать. До сих пор жду.

После того как я забрал моц из транспортной компании и привез его в обрешетке в гараж, я ещё неделю просто приходил смотрел на свой харлей – всё не мог поверить, что он у меня теперь есть и только через неделю после прихода мотоцикла я разобрал обрешетку. И наконец его рассмотрел. Сразу заказал на него новый выхлоп, ручки руля освежил, кое-какие хромульки заказал, новые поворотники поставил, облил лаком крылья, а то были маленькие сколы. Но завести его так и не смог – всё ждал ключи.

Когда терпение лопнуло (зима то заканчивалась даже в нашем суровом краю) сам в Москве нашел другой замок и ключи. Поставив новый замок захотел его завести, но тут ждал меня облом – жму на кнопку старта, а в ответ тишина. Ну думаю ништяк, купил себе гемор, как с ним разбираться в нашей глуши? Где искать помощь? Но нас так просто не возьмешь – посидел – подумал – ещё раз пробую, нажимаю все кнопки на руле, ага, что-то работает, а что-то нет. Полез я в проводку, а она в руле проложена – смотрю три провода с одной стороны перебиты и три с другой. Короче эти деятели, которые его в транспортной компании в обрешетку заколачивали – ослабили болты крепления руля и сложили его, чтобы он не торчал и тем самым передавили провода. Ну что ж, всё разобрал восстановил проводку, плюс ко всему, когда новые поворотники ставил подремонтировал проводку, а то американец, который на нем ездил, был по всему с кривыми руками - всё скрутки, да сопли какие-то. Но наш русский человек закален и привык из г…на делать конфеты, так и я всё некрасивое отрезал, всё спаял, всё на термоусадку посадил. Когда я его завел, когда я услышал этот звук – счастья было через край. Потом я поменял все жижи в моторе, купил новый аккумулятор. Начал понемногу выезжать, когда выдавалась свободная минута. Сначала было страшновато, ведь я последний раз на мотоцикле ездил лет десять назад, а тут столько мощи под попой. Но ничего освоился.

Пока я ждал мотоцикл познакомился с mr.Fixxом. И когда пришел его моц, он заехал ко мне в гости. И когда я увидел его Heritage живьем, я понял наконец чего я хочу. Ещё на стадии выбора мотоцикла я никак не мог определиться, чего хочу больше: моц с толстым передним колесом и массивной вилкой или с узким колесом и «тонкой» вилкой. Поэтому на аукционе у меня были выбраны несколько лотов с фэтбоями и несколько софтейлов классиков. Но мой FXST торговался раньше и так получилось, что мы его забрали – я так решил – видно этот моц для меня. Но это небольшое отступление. У меня опять «заломили зубы» - хочу фэтбой.

Выставил свой моц на продажу, но покупателей не нашлось – не ездят в наших краях на таких. И пришла мне мысль просто поменять вилку и всё. Купил на ибее вилку от фэтбоя, хромированный тормозной диск, колесо с толстыми спицами, покрышку, крылья – переднее от херитейджа, заднее от фэтбоя, поставил кнопки с хромом и проводку опять проложил в руле.
И за зиму потихоньку всё поменял. Хотел и заднее колесо поставить, но гребаная компания невамото, так мне его и не довезла. Теперь буду сам покупать и менять предстоящей зимой.

Сейчас жду сидение от фэтбоя, а то номеру два жестковато на таком, какое стоит сейчас. Ещё хочу купить кофры и ну и может быть ветровое стекло.

После установки толстого колеса стало намного мягче и комфортнее ездить, да и мотоцикл выглядит как то серьезней что ли.
Ну вот пока вроде всё.
Кто осилил и дочитал спасибо большое.

Этот мотоцикл, в своей прошлой жизни был Springer. (FXSTS) Но не FL , который с массивным передом, 16 колесом и сумками, а FX. В результате нескольких реинкарнаций, он лёгким движением руки превратился в FatBoy.

дело, конечно, твое. но мне вариант ДО нравится больше.

"плохой парень" отъелся и стал толстяком...

А мне в новом обличьи нравится больше, а то селедка какая-то была))))))) Чур камнями в меня не кидаться)))

На вкус и цвет фломастеры они такие)))
Молодец! Отличненькая реинкарнация! Вот чем не "лего" для взрослых?!
Добро пожаловать!

Хороший получился харлик, лучше чем было, имхо.

Мне тоже понравилось,что получилось.

Молодец! Понравилось как переделал!
Все кроме толстых спиц

Отлично!)))
Отличная переделка!

Только это, скорее, Heritage Classic, нежели FatBoy)))
Колеса выдают. И мне тоже не нравятся эти жирные спицы. Видел такие колеса в вживую.
Непропорционально что ли. И весит такое колесо километр килограмм.


Да все нормально.
Я уже разделил твой рассказ, но в следующий раз такой большой текст бей пропусками строки на смысловые части, а то один кирпич читать, действительно, не осилишь.
Особенно на широкоформатнике.

PS: М-72 в кадр чегой-то плохо попал

Да. "Дед" в кадр непопал, ибо снимали Стену!
Лучший гараж для мотоциклов)))))))))

I don't need no walls around me.
And I don't need no drugs to calm me.

I have seen the writing on the wall.

Мот тоже хороший, а мне спицы очень нра! С худыми и редкими спицами колеса выглядят дистрофичными и ненадежными, особенно на большом мотоцикле!

Отменно!
Но это касаемо отношения к мотоциклу.
Когда говорят чоппер, подразумевая ХД, внутренне не соглашаюсь. Так и в этом случае. На мой взгляд колесо крайне (визуальное восприятие) перетежелило передок. И это при критичном угле рулевой колонки. Наверное ,обрастая навеской, картинка выправится.

Ты прав, тут скорее случайно дед попал в кадр - фотографировал то я стену, хотелось ещё показать место где живут у меня мотоциклы. Перед тем как купить Харлея я купил сначала отапливаемый гараж специально для мотоциклов и отремонтировал его. Хотелось выразится, чтобы ни у кого такого не было и пришла мысль нарисовать "СТЕНУ". Хочу ещё на разборке купить кожанные автосидения и забабахать диван, для полного кайфа.

"Стенка" на стенке восхищает! Скажи, кладка настоящая или нарисована? Если настоящая, то ИЗ ЧЕГО?! красиво!

Мотоцикл хорош, но не в моем вкусе. Мне тоже не нравятся такие спицы. По мне б наоборот, поменьше и пореже.

Нет дружище, это был не Springer, а просто FXST.

Кладка нарисована, а надпись отсканировал с обложки диска и в рекламном агенстве сделали шаблон, который я перенес на стену.

нормальный такой мот получился, вполне. молодец.
мне гараж понравился.

Отличный мотик, "Зауральцы" молодцы, продвигаете правильные идеи в мотосообщество
Я бы на переднее крыло добавил накладок, просто черное не смотрится, ИМХО
Что за тормоза ставил?

P.S. Могу прежний руль купить, если продаешь

Значит на нём бензобак, маслобак и все крышки двигателя и трансмиссии поменяны. В родне, на FXST серые крышки и чёрный маслобак, и не было таких раскрасок бензобака. Но чтобы развеять сомнения, могу по VIN пробить историю именно этого экземпляра.