Добрый день, хотелось бы присоединиться к харлееводам и рассказать о своем опыте приобретения и использования Харлея.
Начиняя лет с семи перепробовал все мопеды, что тогда были в СССР, потом минскачи и как водится заканчивали мы все либо Уралом или Днепром. Мне же достался от деда М-72 1953 года и конечно я его переделал в чоппер. Но время бежит и пришло время начинать исполнять мечту детства. В очередной раз обострение болезни под названием «хочу Харлей» закончилось тем что я начал подыскивать Харлей.
Денег было мало, т.к. только что приобрел квартиру и готовился к ремонту, и в этой непростой ситуации даже жена поддержала, т.к. видела, как у меня «ломит зубы» - так хотелось моц. Исходя из тех денег которые были для приобретения мотоцикла купил я Софтейл Стандарт 1997 года. Заказывал я его где-то в октябре 2010 года, а пришел он ко мне в марте 2011 года.
Привозил я его через компанию Невамото, упомянул эту компанию не ради рекламы, а наоборот - то как безответственно ведутся дела в этой компании, слов нет – одни эмоции. Ещё в Америке потеряли документы и ключи от мотоцикла и хозяин этой невамото пообещал мне новые ключи сделать. До сих пор жду.
После того как я забрал моц из транспортной компании и привез его в обрешетке в гараж, я ещё неделю просто приходил смотрел на свой харлей – всё не мог поверить, что он у меня теперь есть и только через неделю после прихода мотоцикла я разобрал обрешетку. И наконец его рассмотрел. Сразу заказал на него новый выхлоп, ручки руля освежил, кое-какие хромульки заказал, новые поворотники поставил, облил лаком крылья, а то были маленькие сколы. Но завести его так и не смог – всё ждал ключи.
Когда терпение лопнуло (зима то заканчивалась даже в нашем суровом краю) сам в Москве нашел другой замок и ключи. Поставив новый замок захотел его завести, но тут ждал меня облом – жму на кнопку старта, а в ответ тишина. Ну думаю ништяк, купил себе гемор, как с ним разбираться в нашей глуши? Где искать помощь? Но нас так просто не возьмешь – посидел – подумал – ещё раз пробую, нажимаю все кнопки на руле, ага, что-то работает, а что-то нет. Полез я в проводку, а она в руле проложена – смотрю три провода с одной стороны перебиты и три с другой. Короче эти деятели, которые его в транспортной компании в обрешетку заколачивали – ослабили болты крепления руля и сложили его, чтобы он не торчал и тем самым передавили провода. Ну что ж, всё разобрал восстановил проводку, плюс ко всему, когда новые поворотники ставил подремонтировал проводку, а то американец, который на нем ездил, был по всему с кривыми руками - всё скрутки, да сопли какие-то. Но наш русский человек закален и привык из г…на делать конфеты, так и я всё некрасивое отрезал, всё спаял, всё на термоусадку посадил. Когда я его завел, когда я услышал этот звук – счастья было через край. Потом я поменял все жижи в моторе, купил новый аккумулятор. Начал понемногу выезжать, когда выдавалась свободная минута. Сначала было страшновато, ведь я последний раз на мотоцикле ездил лет десять назад, а тут столько мощи под попой. Но ничего освоился.
Пока я ждал мотоцикл познакомился с mr.Fixxом. И когда пришел его моц, он заехал ко мне в гости. И когда я увидел его Heritage живьем, я понял наконец чего я хочу. Ещё на стадии выбора мотоцикла я никак не мог определиться, чего хочу больше: моц с толстым передним колесом и массивной вилкой или с узким колесом и «тонкой» вилкой. Поэтому на аукционе у меня были выбраны несколько лотов с фэтбоями и несколько софтейлов классиков. Но мой FXST торговался раньше и так получилось, что мы его забрали – я так решил – видно этот моц для меня. Но это небольшое отступление. У меня опять «заломили зубы» - хочу фэтбой.
Выставил свой моц на продажу, но покупателей не нашлось – не ездят в наших краях на таких. И пришла мне мысль просто поменять вилку и всё. Купил на ибее вилку от фэтбоя, хромированный тормозной диск, колесо с толстыми спицами, покрышку, крылья – переднее от херитейджа, заднее от фэтбоя, поставил кнопки с хромом и проводку опять проложил в руле.
И за зиму потихоньку всё поменял. Хотел и заднее колесо поставить, но гребаная компания невамото, так мне его и не довезла. Теперь буду сам покупать и менять предстоящей зимой.
Сейчас жду сидение от фэтбоя, а то номеру два жестковато на таком, какое стоит сейчас. Ещё хочу купить кофры и ну и может быть ветровое стекло.
После установки толстого колеса стало намного мягче и комфортнее ездить, да и мотоцикл выглядит как то серьезней что ли.
Ну вот пока вроде всё.
Кто осилил и дочитал спасибо большое.
В результате нескольких реинкарнаций, он лёгким движением руки превратился в FatBoy. 
