Зимовал в сугробе. Новые мотоциклы 2007 + ржавеют и псивеют гораздо быстрее старых. Купить ржавый и закрысить, если на хром пофигу.

Или в пескоструй и порошок. Дешево, сердито и красиво.

Караул как страшно !!! Всю жизнь так ржавчину убирал потом пастой слегка ! машины думаеш как полируют все так-же !конечно если руки из задницы то можно такого шкуркой натереть что страшно станет .

Это вновь я. Прошло много времени с моего последнего посещения форума, я все же купил мотоцикл и это оказался не харли а немецкий стрит.
Отъездив на нем уже почти тысячу все равно душа просит вибраций, железа, низкой посадки и грома из выхлопной системы.
Ищу по прежнему харли свежих годов с ценой до 600, наткнулся на такую дайну, может кто ее встречал рядом или знает владельца?

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 7c636.html

Ты лучше форум чаще посещай... Тут недавно стрит боб ушел, а ты его даже не рассматривал как я понимаю.

Буду заглядывать.
Вобще теперь думаю че с бэмэвэ делать?
Все купил новое на него, под рост подогнал, на учет поставил, застраховал и т.д.
Не хочется вложенные средства терять

Всех приветствую.
Собственно встал перед выбором модели мотоцикла либо Softail или Dune. Выбираю модель построенную с 2012-2016 года, с последним движком 103a/b. По посадке понравился fat boy, есть платформы, руль не далеко. По мне так, на них нормальная классическая для круизера посадка, которая не должна вызывать особого дискомфорта на пробегах 800-1000км за день. Но на данном форуме вычитал, что на софтаейлах ставят движки с балансирами и жестко прикручивают в раму. Вроде как он и не вибрирует, но на крейсерских скоростях 60-80миль\ч когда обороты двигателя примерно в районе 3000, чувствуется мелкое дрожание, которое после 300-400км выливается в затекание запястьев, ног и прочего... На модели fat bob мотор без балансиров но на сайлент-блоках, смотрел его и прям руками двигал двигатель в раме, не обычно. По отзывам он хорошо вибрирует до 1000 оборотов, затем вибрация пропадает и двигатель не чувствуется. Но к сожалению посадка на нем агрессивного типа, т.е. руки далеко вперед и ноги. С таким положением тела, я думаю сдамся уже после первых 300км. Нашел в интернете, что можно переделать подножки на платформы на bob'e, руль поменять, что бы был ближе, цена переделок около 1000$.

Как человек тоже пересевший с ямахи имею мнение: про вибрации не загоняйся вообще.
Пересев с литр-сотой вираги на Дайну с Эво - задница моя разницы не ощутила. Да, по началу есть не оч. комфортная вибрация на подножках, ибо они намертво прикручены к раме (на вираге через сайленты). Но километров через 10-15 уже забываешь что она есть. И это, заметь, на том, что принято считать вибростендом.
Хотя организмы у всех разные, всё надо смотреть индивидуально.

А цена переделок мне кажется сильно завышенной. Пусть 100усд за платформы, плюс 100 за руль или 20-30 за новые стойки. Остальное-то за что?

Если живешь в US, то почему не взять каждого кандидата в прокат на день и выяснить самому - к чему душа лежит больше?

Купить мотоцикл можно без проблем и ездить на своем с Российскими правами, на них страховку дают. А вот в салонах где дают на тест мотоциклы, там обязан иметь именно Калифорнийсекие мотоциклетные права( пока их нету, тут не так просто на них сдать, высокие требования на сдачу теории. Нужно знать всю специфику поведения мотоцикла на дороге при разных ситуациях.

Да цена по поиску, смотрели киты по переделки подножек на платформы и цена - 400$, нашел кстати подножки типа middle, т.е. они ставятся ближе чем в стоке, и угол в колене 90-100', цена переделки ниже. А руль тут везде разный от 100 до 500. Цену взял максимальную.

А в соседних штатах (ну это если есть возможность)?



У моей дайны основные контроли - мидлы и форварды в качестве рест пегов. Признаю, достаточно удобно во всех актуальных для меня ситуациях (Рост 182 см). А вот ан Fat Bob-е я смотрю на форму выхлопа и меня терзают сомнения, что они встанут. Хотя на вираге с точно таким же размещением подног под конец пробега, где за полтора суток, вылезая только на заправках прошел 2500км коленям был адовый ад - надавило наколенниками. Приходилось вытягивать ноги и класть на рест пеги. Даже не ставить, а именно класть.

Но если есть хотя бы гипотетическая возможность организовать сравнение - я бы ей воспользовался. Может быть товарищ местный на себя возьмет, а ты по треку покатаешь. Ну или там, где 100% не спалишься.

Кстати да, искал мидл пеги для дюны просто, а именно для bob нету вообще, многие на форумах спрашивают про переделки... и без ответа. На стрит боб есть мидл подножки. Но там и труба идет по другому. Вариант на бобе заменить выпуск на другой, например на V&H, и потом как то мострячить мидлы, но опять же по формам пишут, что на рамах Боба нету дырок или крепежей под мидл подножки. Еще раз схожу в салон проверю схожесть рам боб и стрит-боб



По поводу тест-драйва есть идея, про тест драйв, затащить туда друга у него есть права М, он возьмет потестить мот, а я за поворотом пересяду

Наткнулся на такое видео.
https://www.youtube.com/watch?v=H3O-naMGpj0

Боб с мидл контролями. То есть как-то это всё-таки сделали.

Крепёжные дырки на Fat Bob раме есть.
Выхлоп поменять и можно поставить.
Выхлоп нужен от любой другой Dyna кроме FatBob и Wide Glide.
С другими выхлопами и площадки от полицейской Dyna встанут, и благо они есть в каталоге тюнинга комплектом, и их не надо по одному болту набирать, там порядка 25 деталей.

Сдается мне, даже выхлоп менять не надо.
Не далее чем сегодня проверили устанавливаемость выхлопа от Fat Bob-а на Дайну (на Эво). Встал, со штатными мидл-контролями.

2 O'Stanley :

такой вопрос немного оффтоп. на дайне с ЭВО тоже прямо в раме без резинок? как-то упустил этот момент из виду.

На резинках

СПАСИБО!)
будет над чем подумать)

Это вы до Спортстеров не доросли и будете менять свои бигтвины обратно. Как обычно фины чуть раньше, а вы чуть позже.

Вопрос спорный, но лично я с тобой согласен . Сам пересел на спортстер после больших и разных мотоциклов.. Но мне просто они не нужны стали...Далеко не езжу, тусовки не посещаю, а для удовольствия мне его за уши хватает. Все по потребностям имхо.