Ну как там тюнинг кастомайзинг продвигается? Делись! Интересно же...

Только вчера вечером думал чего написать .В гараж всё никак не доберусь его доделать.В целом всё хорошо,фиштейлы уже установил.

На руле появилась хромированная тормозная машинка,надо у "Мишани" прикупить ещё кронштейн рычага сцепления в хроме.

Осталось проверить грм и подсоеденить тросс сцепления.

Есть мысли установить заднее литое колесо от фетбоя и сменить боковые кофры на более низкие.

Как только испытаешь туринговые кофры в действии, вопрос о их надобности отпадет и расставаться с ними не захочешь

Не,я пока о кожманых думаю.Есть уже концепция которая нравиться.Свои вероятнее всего выставлю на продажу за очень дорого.

Твои тоже хороши, кнопка вообще решает! Но я за квадрат=)

Сегодня произвел первый запуск после зимы.Сменил масло и фильтр.В общем мот готов к сезону.

Что сделано:
-Установлен руль 19 дюймов(примерно 45 см).На низких 1 дюймовых рейзерах.(Андрюха Hunter 74 атдуши что согласился запродать снятый с продажи руль)
-Установил армированные:шланг переднего тормоза и троса сцепы,газа.
-Хромированная тормозная машинка и кронштейн рычага сцепы
-"Кинговая" накладка на переднее крыло OEM HD
-Заменен неработающий датчик заднего тормоза и прокачаны оба тормозных контура( Dot4 )
-Выносы на дуги OEM HD
-Тяга КПП на ШС(Дима DMC респект)
-Козырьки на головную оптику
-Новая резина Metzeller 888 Ultra WW(Серега Rebel ресепект старина )
-Smoked линзы передних поворотников и Красные линзы задних поворотников(Аркаше The0retic респект за адекватный ценник)
-Выхлоп V&H True Duals Fishtail(Costaz спасибо за отправку и продажу)
-Заменены воздушник,свечи,колодки(Аркаше The0retic респект за доставку)
-Залито масло Redline 20w-50 synt. в мотор( Опят же Аркадий The0retic респектую)

Ну и немного фото










В планах на сезон сгонять в мае на фестиваль в Брест РБ,появиться на Harley Days в Спб,возможно ещё съезжу в Сочи.
Ну и тут на местные Московско-Подмосковные тусычи покатать.

На след.зиму если всё ровно будет,планирую внести немного перформанса в мотор...

Красавец! Мои поздравления и чуть чуть белой зависти.)))

все таки длинна трубы дает свой шикарный бас !

делюкс бомба! лучшее из софтейловой классики имхо!

Срочно занижать холостые до 800 rpm!!

Мот - агонь!

Задние литое от фетбоя на 200 и сменить боковые кофры на более низкие две больших сумки и еще корпус возд фильтра какой либо другой не овальный ТК,а то он напомнает мне ураловскую клапанную крышку.Но это лично моё мнение,а так все огонь

200мм от фетбоя там надо и маятник другой и крыло, стиль уже не тот совсем будет

В планах есть такой пункт)

Петь с кофрами как раз и решаю потихоньку,скорее всего будут под заказ шиться.Воздухан если буду другой ставить,то по принципу эво-стайл,но чтобы фильтр НЕ нулевик,а обычный внутри.
По заднему катку пока плотно не прикидывал,но если менять, то искать в хроме 200-е литое колесо от фетбоя,но там и крыло нужно раздвигать,менять ремень и шкив на узкие,сабли другие ставить и седло наверняка.Пока наверное оставлю эту затею напосле перформанса в мотор.
Да и денег это не кисло выльется,крыло пильнуть-покрасить 15-20к плюс само крыло,колесо от 10 до 25к плюс резина,ремень+шкив+замена от 50-60к,сабли 5-10к.На круг ради эстетики,понятной только мне,около сотка получается,при учете покупки всего б.у.,мне кажется лучше в эти деньги обласкать мотор.

Дам совет : Раз уж ты поставил такие валютные разнесённые трубы, сюда просятся кронштеины электричкинских кофров для Softail . Они есть в Dragspecialties долл за 300-350$ не помню точно. И сами кофры от Road King CVO 2007-2008 . Такие прикольные Low Profile, они довольно большие по объёму, и запирающиеся на ключ, и при этом не выглядят громозско. Они не теряют форму, т.к. у них пластковая основа, обтянутая кожей норильских олигархов. Я такие где-то в брахолке продавал раньше. Они ещё не проданы пока. С ними у тебя будет прям Deluxe - Hot Rod, А если регулируемый комплект занижения ещё вонзить на аморты, ещё и Low Rider. И на дальняк, если попрёшь, в них всё барахло поместится.

Не видись на занижение, это не практично! Сам пускаю слюни на трубы по выше. С низкими любая поездка, это пытка хромом по дороге...

Увешанный чемоданами и прочей туристической арматурой не более чем обычный Софтейл. У Делюкса на мой взгляд есть своя фишка которую надо подчеркивать а не смазывать.
Сумки, заднее седло, номер этот убогий убивают всю прелесть этого мотоцикла. Тогда проще уж просто Softail Heritage взять. Там вообще практически делать ничего не надо.

Как то из твоих разговоров несколько другой образ вырисовывался.... Хотя может это я не так понял....

Саш чего не так,говори?)