Подскажите в чем отличие концепций софтейла и дайны? Для чего каждая из этих серий.
Вчера посидел в салоне на фэт бое и вайд глайде, оба показались удобными, прокатиться к сожалению не удалось.
Внешне больше понравился жирдяй.
Щас езжу на японском недолитре, хочу к весне пересесть на харли.
Рост 193 вес овер 120 кг.

Вот прочти весьма интересно и сразу станет понятно - viewtopic.php?f=11&t=2975

В двух словах основное это- разный принцип задней подвески! Надайне стандартные амортизаторы , 2шт.
На софтейле один скрытый, то есть визуально рама-сухарь.
На софте двиг на балансировочных валах, на дайне на сайлентблоках, на дайне вибрации на ХХ намного сильнее, после 1000 оборотов пропадают...
Ну про стилистические отличия говорить не буду, это визуально сами...
Фетбой -осовремененная классика
Вайдглайд - заводской чоппер

Вроде дайна мягче по ходу, софтейл сбитей..
Пробуйте, катайтесь

Если речь идёт о "софтэиле" ямахе в-стар , то там да, один амортизатор , а на Харлеях, всю жизнь их было ДВА!

Rumble Fish
Статью прочел.
Софтейл как бэ изначально заводской чоппер, хотя вайд глайд гораздо белее чоппер чем фэтбой на мой взгяд. не?

Заводской чоппер?

ну и с чего это я вдруг лол?

А с того, что чопперы заводскими не бывают.

Бывают круизеры, туреры, классики, кроссачи, супермотарды и еще около 20 видов всяких разных мотоциклов.

А чоппер - это всегда творение рук человечьих.
Нет крыльев, светотехники минимум, пре отрезано-перерезано нафиг.

И в виде "Чоппер" подвидов множество.


Поэтому меня всегда веселит фраза из прессы "Ямаха (Кавасаки, ХД, Хонда - нужное подчеркнуть) обновила модельный ряд своих чопперов"

Основное отличие в рамах мотоциклов!
У вайд глайд обычный маятник и по бокам два аммортизатора. У семейства Софтейл к которым относится и фэт бой маятник со скрытыми аммортизаторами (условно "V" образный).

А ты говоришь о внешней стороне "СИЛЫ", во внутренней стороне силу искать должен ты

ну с различием в рамах я все понял.
http://www.harley-davidson.com/ru_RU/Co ... bikes.html
вот в этом сравнении я как первогодник и вобще не знаток ХД, я не могу понять зочем они выпускают две почти одинаковые модели, различающиеся только конструкцией задней подвески и методом крепления мотора.
Для чего или для кого каждая из них.

какие модели ставишь в сравнении и какие позиции таблицы не понятны?

дык, я их прессов и начитался) вот и несу идею в массы)

сорри. не сохранились результаты
Softail Breakout vs Dyna Wide Glide

соотношение цен Дайны и Софтейла удивляет, потому можно добавить 7 зелёных кусков и купить ужо действительно шедевр

Какой-то не правильный Харлей на фото.
Иль это не Харлей вовсе?

Ничего себе, "всего лишь...")))
У них разная целевая аудитория, как говорят маркетологи))
Дайна - городской мотоцикл, динамичный и компактный, в духе "реал бикер" - особенно некоторые модификации.
Софтейл - более крупный, стильный, меньше любит когда "движок крутят", удобнее для дальнобоев или неспешных прохватов по городу, более удобен для крепления больших кофров.
Написанное не означает, что мотоцикл нельзя использовать иначе, конечно можно.

Это не Харлей - это ОГОНЬ

Во, именно такого я и ждал с самого начала.
Теперь остается для себя определиться че брать)))
Все таки наверно хочется фэтбоя, а то узкое переднее колесо мне уже поднадоело.

Глянь softail blackline огонь ))

Ну если из софтейлов выбирать - есть еще Хэритэйдж, у него тоже переднее 16".
Вопрос - обвешивать кофрами/стеклом/доп.фары будешь?
В Хэритэйдже уже все есть!))
ФэтБой при той же концепции колеса/движка/рамы идет "голый". Кстати, обвес с Хэритэйджа по посадочным местам на ФэтБой не встает, нужно танцеваь с бубнами))