Эта история началась где-то полтора года назад. Хотя нет, гораздо раньше. Началась она с моего превого мотоцикла - урал. Друзья начали хотеть и покупать мотоциклы, в основном - совковые оппозиты, загорелось однажды вечером и мне. Сразу было понятно - хочу чОппир. Именно так, не иначе, можно охарактеризовать мои познания о мотоциклах на тот момент. Мой первый урал был до безобразия изуродован, но тогда мне он казался крутым))

Однако, этот урал проехал за пару лет не более 3х километров, но это другая история. Приобретя третий или четвёртый урал, а именно волка, счастливо начал дальнобоить. А через год стал мечтать об иномарке объемом за литр с V образной двойкой, естественно чоппер. Хотелось больше скорости и динамики. Начал прикидывать да присматривать. Долго думал, и остановился на вариантах Yamaha Drag star 1100, Honda Valkiria 1500. Хотя что-то мне внутри говорило, что и это не то. Где-то в душе понимал, что не может быть настоящим японский заводской чоппер, срисованный с американской легенды.
Примерно в это время с своей девушкой решили пожениться. В качестве подарков друг другу на свадьбу решили поменять ей машину, мне - мотоцикл общими кредитными усилиями. Благословенный день приближался, И... Она ушла от меня за месяц до свадьбы. Не объяснив толком причин. Хотя одна из её попыток объясниться запомниться мне, видимо, на всю жизнь: "Ты же не станешь носить штаны, которые стали тебе малы, и пытаться худеть до них, пусть даже они тебе и нравились". Браво, сравнить меня со старыми штанами. На почве накатившей депрессии я зашел на авто.ру, а после него- в банк. Взял там 400к под приличный процент, купил билет Нижний Новгород - Ижевск, и отправился покупать свой будущий харли...Как кота в мешке, ничего в них не понимая.
Продавца в городе не оказалось, но он оставил харли, ключи и документы товарищу. Сомнения в сторону, вот деньги,-вот мотоцикл. Обмен состоялся. Сел. Первый лёгкий шок. Тяжелее урала в полтора-два раза. Не рулиться никак, по сравнению с волком, а дури огого от ТС96. Впереди 800км на новом моте, причем домой надо успеть часов за 10, дабы потом явиться ко времени на работу. Так, в короткий срок у меня появилась Dyna Super Glide 2008, Twin Cam 96 с инжектором. Новая подруга обрадовалась:"Молодец, харли лучше жены...Только сидушку мне вторую поставь)". В ответ ей: "Сидушку - только после свадьбы)".

Показал мотоцикл отцу. Он одобрил покупку, пусть и в громадный кредит. Поначалу он на нём отказывался ездить, т.к. харли тяжелее урала в управлении, но потом приноровился, и на урал больше не садился. Позже, когда за зиму мотоцикл претерпел изменения и мы перегнали его с сервиса в свой гараж, он мне сказал:"Ну, всё, давай документы и ключи, и можешь идти". И это была не единственная его попытка отжать у меня харлей)) Дабы нормально вместе ездить, отец пошел учиться на права категории А, хотя категория В у него 20 лет. А увидев сцену из сериала "Сыны анархии" он сказал мне, что ему нужны шлем и одежда как "вон у них в сериале"))). Харли ему очень нравиться. Мощный, удобный. Отец помогает мне денешкой на содержание мотоциклов.

Мотоцикл был перекрашен, перенесены поворотники, убран на левую сторону номерной знак, заменен стоп-сигнал, зеркала, панель на баке. Бак и крылья на солнце играют рубиновым цветом. Надпись на баке справа: "Господь с тобой во всех путях твоих". Я почти не ездил на японских мотоциклах, да и нет никакого желания пробовать. Сейчас понимаю, что купи я тогда японца, до сих пор бы душа искала чего-то иного. Лучше харли может быть только харли) Ну, или урал)). Сейчас понимаю, что люблю своего волчка не меньше дины.


В планах программа минимум:
1. Замена 13" амортизаторов на 11".
2. Поставить сидушку от Fat Bob.
3. Заменить миддлы на форварды.

Отличные парни отличной Страны! (с)
Молодцы! Успехов во всех начинаниях!!!

П.С. Есть сидушка FatBob соло, новая. Если интересует - в "личку", пожалуйста.

на 11" будет весьма жестко ездить

Классная история, не отказался от своих "корней". Без фанатизма. Но что есть то есть!

Оо Фуйга! Турбовая или овощь?

Здарова! Чё на волке так после сгорания Уктуса Совек и стоит?))
З.Ы. Норм Дуня, Бате надо шлем половинку))

Да он именно такой шлем и хочет. На волке уктус починил (датчик холла перепаял всего-лишь), но думаю поставить другое микропроцессорное зажигание. Вообще, надо и на урале написать, что это урал. В пробке как-то мужик с соседней машины спросил, показывая на волка, "это харли?".

Кстати с номером на харлее такая ситуация была. На этих фото плохо видно, но номер закреплен сбоку слева в вертикальном положении. Как то я остановился в городе у обочины, рядом тормозит фургончик гибдд, перекрывая мне дорогу. Проверка документов. Как выяснилось, вместо доков на дину я взял доки на волка. В перспективе - штраф за езду без доков, без страховки, за неправильно установленный номер. Но инспектор поверил, что всё в порядке (пробил по базе на месте). Спросил за номер, но я с честными глазами уверил - "Так с Америки пришло!!". Инспектор сделал устное предупреждение и наставление, и отпустил. У нас в Нижнем вообще как-то лояльно гаи к мотоциклистам. В Москве, как я почитал на форуме, сложнее.

да, любите вы уралеи
даже дайну на ураловский манер разрисовали

и в следующий раз пожалуйста картинки выкладывайте не больше 800 пикс в одну сторону.
все что крупнее считается неуважением к читателям.

Честно говоря, не знаю. Она была отдана в сервис для доведения до состояния конфетки, но у хозяина не хватило денег расплатиться, и он оставил саму машину в качестве оплаты. Сейчас эта машина продается по цене жигуля семёрки.

Итак, прошло время. Мотоцикл слегка видоизменился. Появились дуги, форварды, затем платформы. Вкрячено назад колесо от Fat Bob.







В стоке заднее колесо было 17", нынешнее от Fat Bob - 16". Резина в стоке была шириной 160, теперь фэтбобовская 180. Слегка задевала изнутри крыло,
которое уже фэт бобовского на пару сантиметров примерно. Крыло было чуть растянуто крепежными болтами (такая возможность заложена изначально
конструкцией крепления крыла). Управляемость стала лучше, динамика стала ураганной, по сравнению с ездой со старым колесом. Правда, поставить
самостоятельно более широкий диск было хлопотно, тем более в одиночку в гаражных условиях без подъемника. легка изменилось крепление задних повортников,
переделана под них проводка. Несколько дней сидели с отцом в гараже над этими поворотниками и крылом.
Места для крепления подножек в раме добротно подржавели, пришлось приобретать дюймовые метчики для прогона резьбы.
Волей случая приобрел платформы. Для меня у них оказалось слишком высокое положение. А форварды слишком
далеко для меня. Теперь ломаю голову, что лучше оставить и как это переделать. Будь платформы ниже - было бы идеально. Скорости двойным рычагом удобнее и
лучше переключаются. Но с ними много заморочек по их занижению.

В планах - 21 колесо на перед, таки заниженные задние амортизаторы, и бак от Wide Glide в идеале. Амортизаторы
будут туринговые, скорее всего - пневмо. Товарищ рекомендовал взять 13"вые и занизить их снижением давления
воздуха, советовал ни в коем случае не брать 11".

Стоковые пневмоаморты воздухом не занизишь. ..И правильно твой друг не советует ставить 11" - будет реально жестче , а при 21 переднем колесе - клиренс спереди будет больше чем сзади. Математика с геометрией...

Платформы на Дайне... как бы помягче сказать.....

Урал тоже красив!

Речь об 11" пневмо от Street Glide? Там мысль именно о разнице туринговых пневмо амортизаторов. Про геометрию знаю, просто стремлюсь к классическому чопперному виду.

Речь о афтермаркетовых ( не ОЕМ) задних амортах. Насколько мне известно у турингов самые короткие в стоке 12 " на стрит глайдах и кингах. Воздух в них регулирует жесткость , при этом длина определяется наличием пружины, которую не укоротишь.

Хотя , может
болгарка и рулит....

Зачем танцы с бубном вокруг вкрячивания заднего колеса от ФэтБоба,если есть Данлоп GT 502 (180/60 17) который специально сделан для того чтобы устанавливаться на штатный Дайновский диск?

И как замена колеса могла сделать динамику ураганной?

Константин, ну что вы с такими вопросами прямо вот?...
Сказано же "ураганная динамика". Колесо - ураган!

Оки ) Спасибо,Вов что прояснил! Возьму себе на заметку

БАТЯ у автора- правильный чел! Побольше бы таких отцов .

И ублюдочный задний фонарь. Дайна медленно но верно превращается в "Урал". ИМХО
Еще и 21 колесо хочешь вкорячить.
Нахрена? Фрик, а не мотоцикл. Прости, если обидел. Но смолчать не получилось .