Всем доброго времени суток.
Долгая история, как я почти 10 лет шел к своему первому мотоциклу и мечтая о HD (разумеется я мечтал о шпроте, потому что это был самый небольшой и не дорогой мотоцикл, как мне виделось) и ее продолжение.
Будучи подростком я никогда не проявлял интерес к технике. Права получил в 20 вроде. Мой прадед был известным мотогонщиком в СССР и ,видимо, в один день гены взяли своё. Я стал мечтать о мотоцикле. Не знал какой хочу. Это точно не были спортивные мотики, не были нейкеды и стриты. В последнюю очередь я решил посмотреть в продаже HD и увидел тот самый.. Спортстер! Всего( тогда) за 370тыр, кажется. Ну и понял, что вот это то. Но понял и понял. Денег зарабатывать я не умел, а хотелки себя не купят.
Дальше было много лет с разными этапами взросления - свадьба, отцовство, первый бизнес, второй бизнес. И вот, под новый год 2017 года я решил, что пора бы перестать мечтать и купить что-то. Денег под новый год на мотик явно не хватало, поэтому искал хоть что-то за скромный бюджет.
Урвал японца 800 кубиков, который 3 года дарил мне море эмоций и все сильнее каждый день говорил мне о том, что тебе пора, братец, брать дайну.
И все мое окружение говорило - тебе пора брать дайну.
Бюджет ограничен, мотик мой не продан, но хотелки надо исполнять. Иначе жизнь пролетит мимо, а хотелки не реализуются.
Я посмотрел 3 варианта, каждый по своему хорош, но в каждом были косяки.
И попался мне на глаза тот самый мопед. Модель, на которой я сидел в свое время в мотосалоне и думал, что это единственный мот, на котором моей заднице комфортно и у которого достаточный объем, чтобы потом не рыпаться...
И кто же знал, что мне подвернется вариант FXDB за хорошую сумму, уже даже с тем самым седлом , как я хочу...) Созвон, мне рассказали о косяках(коих много, но это была лишь часть правды) и вот я еду смотреть мотик. Ничего толком не понимаю, смотрю чтобы нигде не текло масло, не гремел двигатель, не кусалась коробка, работало сцепление. Все ок, за исключением тех косяков, которые озвучил бывший хозяин.
Вечер размышлений, что так и так 100+ я в мотик вкину за зиму в ТО и тюннинг, так что почему бы не взять мот подешевле и за зиму не привести впорядок от и до(руками опытного механика) ? Так и сделал. Дали по рукам и вот я счастливый еду на своем новом... Новом первом в жизни HD !
А дальше... А дальше боль и мучения)))
Начнем.
Мотоцикл глохнет на горячую(нужно подгазовывать на светофорах, отчего адово греется и без того адово горячий движок).
Заклинило машинку переднего тормоза(то есть тормоза просто нет). Стоит не подходящий тормозной диск(со слов механика).
Не работает спидометр\одометр\датчик уровня топлива.
Течет вилка. Перья под замену.
Отсутствует одна лямбда.
Резина дубовая не меняная с 2013 года.
Стойки от Спортстера(привет мечты из юности).
Вилка от софтейла.
Переднее колесо - лоу райдер.
Течет масло с лапки КПП.
Мидлы неудобные.
Педаль тормоза заднего задрана.
Руль - неудобный(после моего боббера и высокого руля на нем, на ХД я цеплял все зеркала машин и думал, что я просто еду как первосезонник купивший права.
Когда я доехал до сервиса, я был седой, мне обожгло правую ляжку, потому что двигатель просто жарил меня и у него горел ЧЕК и отключен был датчик температуры.
Заколхожено китаем куча деталей...
В обещм у меня по приезду к технику была одна просьба- сделать так, чтобы это г.но тормозло, не глохло, не ссало маслом .
А уже потом будем думать про тюннинг...))
Ни о чем не жалею, если честно. Жду с нетерпением, когда мотик сделают и я буду его переделывать под себя.
А переделки будут. В этой теме. И у меня будут вопросы.
Так что всем, кто дочитал-грасиас и привет!
Если мот в сервисе , стоит договорится чтобы лямбды таки установили где они должны быть и блок управления вернулся бы в штатный режим работы.