Всем привет!
Меня зовут Алексей, я из Королёва. Зимой 2019 изменил японцам и воплотил старую мечту, FXDWG 03. До этого ездил год на стыде и 5 лет на VL1500. Летом 2019, после поездки в Крым, понял, что на интрудер уже не стоИт. И тут мне дали покататься на карбовой электричке, ощутил непередаваемые ощущения от езды, чистый кайф, раньше ни от одного мотоцикла такого не получал. Продал VL и сразу купил мопед, на который смотрел ещё до покупки интрудера, но тогда меня отговорили (хотя сейчас от харлея тоже отговаривали, но я не слушал). Я тупо отправил деньги через сбербанк онлайн и стал ждать
Приехал в отличном состоянии, визуально мопед очень похож на заявленные 8500миль. Из допов: карб S&S, выхлоп screamin eagle, дуги, кофрики. Обслужил в начале марта и тут же поехал на дачу за 100км. Только восторг и наблюдение за собственными ощущениями от езды. Течёт топливный кран, если не закрыть сразу после остановки двигла, в целом привык. В сумме проехал ещё 300км по городу полетела обгонка, заменил на ALLBALLS, очень было неприятно, никто не может ответить, почему полетела обгонка, причины должны быть какие-то. Всё время стоял вопрос с карбом, богатит на холостых, как бы не крутил 3 винта, хотя на винт качества как-то откликается. Причём, гоняю его по трассе 15 минут, свеча переднего горшка чёрная, заднего белая. Причём не сырая черная, а видно, что смесь сгорает, но сильно богатит, мопед едет хорошо, без провалов. В целом пока впечатление двойственное. Пока едешь и смотришь на него - кайф, по техничке надо как-то решать вопросы, с этим пока сложновато. Не получается как на японцах, нажал кнопку и поехал В ближайшее время планирую эйп 16 и форварды.Спасибо за внимание и буду рад, если кто-то сможет мне ответить на вопросы по техничке!
