Появилась плавающая проблема, то возникнет, то исчезнет сама.
Вдруг начинает мотор захлебываться, еслиб было так на машине, подумал бы что троит. Реакция на открытие газа ватная, неритмично так работать начинает.
У меня что-то похожее было, как-то раз свечу вкрутил не до конца и воздух подсасывал, но тут все проверил сто раз.

Мот - FXDF 2010, родные мозги заменены на ThunderMax. В TM ошибок не показывает.

Я прошлым летом удалил канистру, которая у калифорнийских версий стоит. Вот подумал сейчас, может заглушка сползла? Одна из трубок заглушенных как раз после воздушного фильтра заходит. Проверил, заглушка (болт, туго вкрученный в трубку) на месте.

Главное, начинается обычно когда уже хорошо проехал и разогрет. Подскажите куда копать? Уже думал снять ТМ и перешить родные мозги через пауэрВижн, но решил пока обождать и разобраться.

Если в большей степени проявляется после прогрева, то начинать надо с замера давления топлива.

насос/фильтр?

насос, фильтр...
Давление замерять надо. Бак разбирался когда-нибудь?

На моей памяти - нет.

фильтр топливный под замену стопудов там черная гадость уже
для щастья надо комплект болтиков и прокладку крышки бака
еще, как у меня было, может быть проблема с проводкой к инжектору, бак таки так снимать - посмотреть-подергать-позвонить все провода к форсункам и датчикам

Хорошо. Понял.
Будем искать.

Бьюсь с переменным успехом, но воз и ныне там((.

Что сделано: заменен топливный фильтр, проверено давление топлива, заменены свечи, вместо ТандерМакса возвращены родные мозги с родными лямбдами и перешит через ПауэрВижн. Проверен бендикс, проинспектирована первичка, подтянут натяжитель.

Поначалу основная проблема прошла, но появилась другая - неуверенно заводится, особенно на горячую. Кашляет дымом из впускного тракта, чихает. Заводится раза с третьего.

А позавчера еле завелся на холодную. После этого отказался держать обороты на ХХ, постоянно глох, чтобы не глохнуть приходилось держать обороты подгазовывая.
Куда еще посмотреть. Я поначалу думал что это или Тандермакс или лямбды (лямбда) козлят, но теперь эта версия уже неактуальна.

А форсы промывал, было что-то похожее у товарища, после промывки все норм... Чихает в фильтр это признак бедной смеси.,что может возникнуть при неравномерном впрыске из-за засоре сопла форсунок .

В общем, вроде разобрались.

Пришлось заменить map сенсор и датчик температуры двигателя.
Причем, никаких ошибок не показывал.

Не показывал потому что Макс - отстойные доисторические мозги. Самодиагностика у них в зачатке.

Если штатные мозки сохранились - Макса на Авито за тыщщу долларов и штатные на прошивку ко мне за 280.

"Выхлоп" 620 долларов и мотоцикл поедет лучше. И об ошибках будет сообщать своевременно)

Так победим!

Тимофей, я от Тандермакса отказался еще в первой итерации поиска причин проблемы. Меня перешили в Калининграде на месте Пауэрвижном, правда я не знаю точно у кого мой сервисмен получал прошивку. У меня стоит скрименовский впуск и Тандерхидер 2-1 выпуск. Едет все вместе хорошо, но вот при старте такие звуки по-прежнему странные.
Заводится что на холодную что на горячую - раза с третьего. С кашлем.
Насос норм, давление топлива норм, форсунки норм.

Этсамое..А обгонка живая?
Проводку к форсункам и датчикам уже проверили?
Сами форсунки промыты?
Пробег какой?