Ничего там нет особенного, даже болты не перепутаешь, они разного диаметра.

В книжке все написано)
Болты нужно заменить на новые, смазанные фиксатором резьбы или самому фиксатором смазать. Тянуть динамометрическим ключом с усилием, указанным в мануале.
Или не забивать голову общественности молча снять, а потом поставить все на место, смазав синим фиксатором болты.

если не сломав торкс 45 получится открутить, то и обратно собрать всё получится. И шкив и диск сидят на сильном локтайте.

Спицы на H-D в стоке до 2005 г. - анодированные (оцинкованные), после 2005 г. - хромированные.

Понял, спасибо. Значит нужно купить еще динамометрический ключ + почитать книжку. Сейчас на вахте, мануал дома, по приезду проштудирую главу про колеса

Динамометрический по любому в хозяйстве нужен)))))

Белобокая резина круто смотрится!!! Особенно 21!!!

Да, мне тоже очень нравится. Совсем по другому мотоцикл с ней заиграл

Доброго, коллеги

За время перевахтовки раскидал мотоцикл и сложил его в багажник. Закупился химией для хрома и алюминия. Полировать и собирать обратно буду уже в феврале

Помогите советом где можно купить нипеля на спицы (80 штук на 4мм спицы), т.к. мои были сильно прикипевшие и большей частью деформировались при разборке колес + нужно несколько спиц (пришлось распилить т.к. не смог демонтировать). Если не трудно, то так же ткните носом в ебеевскую ссылку. Дело в том, что там достаточно широкий разброс цен. Напрямую разговаривал с американской конторой, которая делает колеса на заказ. У них комплект спиц на два колеса (40х2) получается в районе 12-15 тыр. На ебее есть комплекты на одно колесо за 2-3 тыр (производство тайвань и прочее). Но стоит ли их покупать?

P.S. Спицы взял с собой на вахту. Буду полировать тут

Коллеги?

Даже с моей перфекционистической точки зрения - это перебор) Можно было бы вполне обойтись полировкой колеса в сборе.
По ниппелям не подскажу какие лучше, подскажу по ключику для закрутки ниппелей. Обычным рожковым ключом слижешь грани всенепременно. Мой товарищ, который умеет хорошо ремонтировать спицованые колеса сделал следующее: взял каленый пруток сантиметрового диаметра и проточил паз с одной стороны под грани ниппеля. Получается своеобразный ключ, который захватывает весь борт и не слизывает грань.

Да, по ключу все верно, нужен специальный, имеющий подходящую толщину. Но, проблема в том, что заднее колесо на моем мотоцикле не разбиралось и не обслуживалось с 1995 года. Ниппеля просто разваливались при откручивании. Переднее намного свежее. Но, тем не менее менять буду весь набор ниппелей во избежание. Так же ищутся 2 спицы по одной на 19" и 16" колесо. Отписал Гуську (очень рад, что он наконец зарегистрировался на форуме), но так же ищу альтернативные варианты.

Привет. А что за подъемник? Захотел себе такой же.

Пожалуйста http://www.sorokin.ru/catalog/podyemnik ... 16.25.html

Коллеги, помогите добрым советом, нужно стилистическое решение, но из-за отсутствия опыта боюсь напортачить

Суть проблемы в том, что спицы у меня оказались чернухой с тонким слоем оцинковки (которая уже разрушилась). Спицы я полирую (фото выложу позже), получается более чем, но возник вопрос дальнейшей антикоррозийной защиты поверхности.

Есть два варианта решения прблемы

1. Дунуть спицы краской под хром (Понимаю, что не недолго поможет, но, тем не менее)
2. Закатать спицы термоусадкой. Вариантов цветового решения масса

Прошу вашего авторитетного мнения по цвету спиц. Если кто то владеет графическим редактором - прошу прибросить как это будет на фотографии



С уважением

Берешь дощечку, сверлишь отверстия под резьбу спиц, чтобы плотно спицы заходили. Отдаешь в пескоструй, потом в порошковую краску.
Порошок под хром потемнеет через год-два, но будет выглядеть вполне себе.
Вот не слушаешь)) По месту бы спицы полирнул, косяки на них с метра уже не видно было бы)

Я скажу как бы я сделал - я считаю раз взялся делать, значит делай как следует или вообще не делай. Купи хорошие спицы и собери на них колесо. Будет у тебя красивое колесо и душевное равновесие)

Полностью согласен, но есть одно препоганейшее "НО":

Спица (полированная нержавейка + ниппель) - 4$
Пересылка - 40$

Итого: 4х80+40=360х70=25 200 рублей

P.S. Насчет полировки без разбора вообще ничего не получилось бы. Спицы (заднее колесо) в крайне плачевном состоянии

Ого ценник!
Когда-то создавал тему, там есть контакты г-на Атилла, который делает спицы. По отзывам его хвалят. Попробуй напиши ему.
viewtopic.php?f=45&t=2289

Коллеги, партнамбер спиц на 21 и 16 колеса никто не подскажет? Американский контрагент высушил мне все мозги. Уже и спицы ему измерил согласно приложенному чертежу, и 10 раз заверил, что колеса стандартные, а никакой не тюнинг и как в советском анегдоте попу показал, а туалетной бумаги все подобрать не могут

Зачем обращаться к американским контрагентам если есть наши, можно сказать родные ))))

вот спицы на 21 http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/519965 39 евро

вот на 16 http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/520003 31 евро

номера если что 43057-80A и 43032-40C

А вот тут полированая нержавейка, 16 дюймов http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/520003 93 евро
и 21 дюйм http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/520368 118 евро

доставка 30 евро, полюбому дешевле чем те цены что ты выше обозначал.

Спасибо