Есть обпиленый оригинал с Херитаги. "Пострадал" как раз верхний край - обрезай его и ставь спойлер, ну и потом фотоотчет сюда. Отдал бы за символические 1000р. Лексан, с покрытием, толстый.

Привет,

тоже об этом слышал, но не попробовал. Она отсекает поток к верху.

хорошо бы передвинуть его вперед сантиметров на 10 и на столько же опустить вниз...
а так скорее всего будет задувать и шума прибавится из за этой щели ,между стеклами в одной плоскости...

Quadrigo, мухобойка - лютый вариант на чопире. На мой взгляд.

дабы не создавать новую тему напишу сюда. Иметься херитейдж 2013 года с родным ветровиком. На скорости 120 и выше ветровой поток сильно начинает бить в шлем, соотвественно мотает голову, следить за дорогой невозможно. Подскажите как вылечить. Пробовал одевать разные шлемы. Все равно болтает.

Я решал эту проблему так: взял кусок оргстекла, опилил по контуру родного ветровика и прижал к нему по бокам маленькими струбцинами, чтобы край наложенного куска был выше края родного ветровика на сантиметр. Попробовал - лучше, но не совсем. Поставил выше - еще лучше. Еще выше - стало хуже. Таким образом нашел оптимальную высоту ветровика, и когда покупал следующий - взял нужной высоты. Неидеально, но лучше чем было со штатным, до 120 норм. Хотя думаю могло бы быть еще лучше, если угол наклона был более пологий, но это нужно переделывать крепления. Кстати, на новом Heritage с 2017 года ветровик более пологий.

В копилку опыта. Поставил ветровик Memphis Shades, и он заметно запескоструился за сезон, на нём в отличие от оригинала от HD нет покрытия. Оказалось, что он прекрасно полируется ровными руками (отдавал полировщику фар), стал как новый, никаких бликов и искажений не наблюдаю. Нопонимаю что это ненадолго и был бы признателен за совет по покрытию.

Выход на плёнку у меня есть, как есть и некоторый опыт эксплуатации пленки. Рассматривал этот вариант, но пока не хочу так делать. Оригинальный ветровик HD покрыт каким-то лаком, который прекрасно сохраняет его аж с 2004 года. Хочу найти нечто подобное.