Пока предварительно сумма всех вопросов примерно на 100к с работой и хотелками.
Прям совсем хотелки - это еще фэйринг и музыка , да выхлоп. Но выхлоп под вопросом пока. Ооочень дорого уже выйдет с курсом.

Подниму чуток тему.
Сезон не за горами и мотоцикл за зиму повидал руки мастера, к нему приложено не мало сил было. Много спорных вещей в нем было до вмешательства( метрические болты вместо дюймовых, герметик, самодельное крепление воздушника, самодельные тяги кпп и заднего тормоза, кривая тормозная машинка, китайские детали с алиэкспресс и все такое).

Заказал у Дарка руль и краш бар.
Хотел менять траверсу и всю вилку, чтобы сделать 2 тормозных диска, но мир не без добрых людей. Мне подсказали, что на мою вилку прекрасно встают стаканы от электрички, как раз с ушками под 2 второй суппорт. Заказал второй суппорт Brembo. Нашлись на просторах интернета плавающие тормозные диски.
Вернул на место родную кастрюлю от стрит боба, покрасил бошки двигателя и ряд элементов, заказал мечту последних лет - фэйринг от мемфис шэйдс.
Новые грипсы, крышка бензобака, благодаря которой течь бензин больше не будет. Новая резина. Новый передний диск( но тут оговорочка, диск не новый, чуть уставший внешне, но на покраску дисков времени и желания нуль)















Благодаря доброму человеку мне достался нулевый прекрасный прямоточный глушитель rinehart racing 2-into-1.
Жду вторую часть посылки из США, с креплением фэйринга и стеклом, а также собираюсь с духом, чтобы заказать себе музыку на дайну (да простят меня адепты того, что музыка - это колхоз. ).

Самая большая радость для меня была в том, что мотоцикл живой по части двигателя и коробки. В вилке заменены были перья и испрвлено все, что было наверчено до меня. Все прокладки на своих местах. Все датчики на своих места( или будут возвращены, так как работа еще идет.)
Будет злой и красивый клубстул. Как-то так.
Стэй тюнд.

Чтож ,с момента последней публикации прошло прям МНОГО времени. Что-то как-то было не до того.
Хотел бы много чего написать, но мне лень. Если вкратце, то мотик был проблемный(он и есть у меня, но уже весь залечен),вложено по деньгам в него еще одна дайна. Это как тюннинг, так и ремонтные работы.
Из ништяков - это выхлоп, руль, фэйринг, музыка(да,я установил музыку), новые тормоза(брембо, 2 суппорта спереди), новый впуск, новая резина, новые магистрали.
Из минусов - это замена ремня(на цепь), замена натяжителя цепи грм.
Мотик больше не ссытся маслом, мотик сжег мне два генератора и одну релюху. В остальном, я собаку уже съел с этим мотоциклом и мог бы купить себе сразу свежую дайну, но на то это и опыт.

Огонь))
Люблю такие истории, с, в принципе, счастливым финалом =)))

Выскажу свое мнение, выглядит эклектично. На классический супер зачем то нахлобучен фейринг и руль от клабстула (это вроде уже из моды стало выходить или еще нет?)). И что в итоге дала цепь вместо ремня?

Не очень понял , о чем вы? Клубстул до нас дошёл очень поздно и буквально первый год нормально стал набирать популярность, как он может выйти из моды?) Эйп хенгерс, висюльки на руле и дуги в виде значка Харли уж куда больше, как мне кажется, набили оскомину. А так, да, мотик чисто под владельца , тут на вкус и цвет, как говорится . Но фэйринг пока выбивается сильно , не успел покрасить его в цвет мотика. Руль дико удобный (опять же , возвращаясь к Фломастерам). А цепь хочу поставить для простоты замены. Головняк искать нужные ремень и шкивы, разбирать пол мотика для замены ремня.

Таки да) Все плохое быстро забывается)