Кстати, вот РР на китайском сайте: 1 791,84 руб. | Регулятор напряжения Выпрямитель для Harley-Davidson FLHTC CLASSIC 1340cc 1989-1996 Dyna Electra Glide Road King Low Rider
https://s.click.aliexpress.com/e/bqtSka1M

Китаец сказал, что не подходит на мой мот. А чем не подходит? Разъем тот же.

Моя китайская сгорела секунд через 40 после завода мотоцикла. Правда, у меня инжектор и 45-амперный генератор. К слову сказать, от старого эво регулятор прожил где-то неделю, потом тоже сгорел. Пытался от нищебродства спаять по известной схеме на симисторах, спалил штук 5 разных вариантов - выгорали мосты от перегрева (дольше всех прожил вариант с кулером от системного блока - катался весь день, вечером решил отключить - типа, прохладно - задымился мигом). В китайских, которые разбирал, и в старом харлеевском выгорали тиристоры, шунтирующие обмотку (с харлеевским понятно - он работал на верхней границе диапазона, китайцы же по параметрам должны были держать). В итоге поставил регулятор от Cycle Electrics и проблема исчезла. Америкосы тоже его предлагают ставить. Я к чему - порой лучше придушить жабу. Мне желание сэкономить обошлось в 5 тысяч. Ну, плюс опыт)

Не, на ремонт и перепайку РР моих мозгов не хватит. Ищу РР рабочее, короче.

Покуда жду РР и появление зарядки, Озадачился вопросом поворотников. В моем случае присутствует дикий электрический колхоз. Естественное желание - возвратить сток. Как реле должно выглядеть изначально? Какой штекер?

Вот тут твоё должно быть реле, думаю: viewtopic.php?f=18&t=1313&p=15268#p15268

Точно, спасибо!

Чуда не вышло - генератор звенит на массу. Самостоятельно разобрать не получится. Кто нынче ремонтирует, желательно в ЮВАО?

Кстати, ищется пред-предыдущий владелец мотоцикла. Хотелось бы выяснить нюансы. Вроде как вал стоит SnS, кованые Висеко?

Итак, генератор заменен, заменены на шариковый ребилд задние подшипники+ось, повесил немного пластика и мы снова в строю!

А реле живое было?

Ага, живое. Теперь у меня на Эво два реле. Впрочем, не помешает.

Одно мне подаришь!

Подскажите по электрике: колхоз из ТАЗовских реле поворотов кое-как работает, а тюних от Badlands не хочет, хотя подключен в штатный разъем. Кто может подсказать, а лучше - помочь разобраться на месте?

Решил обновить вид. Думаю, крыло придется ещё укоротить - под потайной фонарь.

Да, интересный вид. Есть фотографии, как это крыло со стороны смотрится? Тоже подумываю об ампутации крыла, заодно фонарь укороченный вместо шнобеля ставить.

Сейчас форма такая:

Расковырял в зиму. Будет ближе к клупстулу весной. Ничего лишнего.
Есть у кого втулки шифера КПП?

Втулки выточи из красной бронзы,их подогнать можно к оси в 2-3 сотки протяжкой или разверткой с шариким,а так то они в магазине мотоциклов продаются.
На задней оси под гайку поставь шайбу по шире и с другой стороны между маятником и дистанцером,там хоть натяжки ремня и являются дистанцерами и по идее сминать маятник не должно,но я менял людям маятники неск раз,их в этих местах ломает почему то.

Поинтересуюсь по теме втулки шифтера КПП. Чтоб ее поменять, надо коробку вытряхивать или как нить без разбора можно?

Да,только на 6ти ступке есть хитрый способ не разбирая кпп, а лишь сняв свм шифтер тоже весьма хитрым способом.
https://www.youtube.com/watch?v=BOwo0DLzjLk