Всем привет. Сегодня дошел до замены масла. И возникло несколько вопросов. Так как поиск не помог попрошу помощи тут
1. Как слить старое масло? (пока знаю только два болтика снизу на картере или это скорее маслобак такой. И вроде как должен быть на гусятнице тоже...). Как понимаю сливать надо в вертикальном положении?
2. Для двигателя и коробки масло в одном месте? Или разное в разных емкостях? Двигатель TWIN CAM 88.
3. Стоит ли промывать двигатель при замене масла и как?
4.Как проверяется уровень масла? (на холодном\горячем двигателе, на подножке или прямо) имеется щуп с термометром и отметками.
5. Какая нормальная рабочая температура масла должна быть?
6.Сколько лить масла в сцепление? (купил масло genuine formula+ и в магазине сказали что лить до нижнего края круглой крышки)

Пока вроде все

пс А вообще хорошо бы было создать тему по обслуживанию ХД для новичков.

Извиняюсь, перед администрацией но...
На других сайтах ответят на такой вопрос так:
"А новичку мануал почитать сложно? И поиском попользоваться никак?"(с)

Сам начинающий, но даже с базовым школьным английским в мануале нашел и количество и куда чего лить и откуда сливать.
По маслам встречал отдельную тему.
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=22&t=88&sid=2b2a69a341b3247477d3598b073fe091

В вышеобозначенной теме ответов на свои вопросы я не нашел, кроме как, что в коробку отдельно заливается. поиск мне ничего не дал, в гугле в том числе. В мануалах которые я смог найти, есть ответы на то как и что ремонтировать, а сколько лить и как проверять я не нашел. к сожалению. Даже ролики на ютубе помогают отчасти. например на ютубе уровень масла чел проверяет на прямом моте, а в магазине ХД у нас мне сказали , что на подножке. Так же мне говорили что в твинкамах масло с коробкой общее, а сегодня узнал, что нет. По этому я постарался здесь как можно конкретнее озвучить свои вопросы. Надеюсь на нашу помощь, и так же надеюсь что в дальнейшем это поможет кому нидудь еще в наиболее полном виде. Спасибо

Масло для двигателя находится в маслобаке. Маслобак под коробкой передач. Сливное отверстие снизу маслобака, рядом сливное с коробки. Сливное на гусятнице находится внизу, в районе сцепления. Сцепление это там где круглая крышка с пятью болтами. Масло в гусятницу около литра.

Первый мотоцикл?

Ну ведь не факт же! У меня, например, маслобак под сиденьем. Мотоцикл то какой?

Ну ведь не факт же! У меня, например, маслобак под сиденьем. Мотоцикл то какой?[/quote]
У тебя софтэйл. У него Электричка в профиле указана. На них под коробкой.

И точно. Читать не умею...

1. Как слить старое масло? (пока знаю только два болтика снизу на картере или это скорее маслобак такой. И вроде как должен быть на гусятнице тоже...). Как понимаю сливать надо в вертикальном положении?

один болт-коробка, второй -моторное. Где слился литр- коробка
в гусятнице сливной болт либо под крышкой сцепления, либо это нижний болт,крепящий эту крышку

2. Для двигателя и коробки масло в одном месте? Или разное в разных емкостях? Двигатель TWIN CAM 88.

маслобак представляет собой корыто-поддон под мотором и коробкой (на картинке 96 есличо)


3. Стоит ли промывать двигатель при замене масла и как?

где-то мелькала реклама приблуды для чудо промывки движка, типа видно как после слива масла еще вылетает гадостная жижа. Промывать не стоит, и без этого проработает долгие годы

4.Как проверяется уровень масла? (на холодном\горячем двигателе, на подножке или прямо) имеется щуп с термометром и отметками.

мот на подножке, нижняя метка по щупу - холодный, верхняя- на горячую

5. Какая нормальная рабочая температура масла должна быть?

около 200-220 по фаренгейту

6.Сколько лить масла в сцепление? (купил масло genuine formula+ и в магазине сказали что лить до нижнего края круглой крышки)

кварту, как раз входит до края крышки

Не на всех Электричках маслобак под коробкой . У меня, например, под седлом, с правой стороны. Но если она уже FLHTCI, то бишь впрысковая, то да, под коробкой.

Не только на впрысковой. У меня FLНТ 1996 года, карбураторный. На нём под коробкой маслобак. С начала девяностых, если не ошибаюсь, маслобак стал под коробкой.

Я так в первый раз определился с пробками. Мануала ещё небыло.

Спасибо всем за помощь

Нет, до этого 3 года на Suzuki Volusia. там как то попроще было.
Со сцеплением разобрался - масло слил, жду прокладок. С моторным маслом следущее - открутил две пробки на маслобаке, первый снизу ближе к глушителю, второй с торца маслобака спереди. С первого вылился литр, с торца спереди поболее. Получается, что в одном маслобаке две раздельные секции для двигла и коробки, или я не так понял? Если я все таки слил масло с коробки, то куда и сколько заливать нового?
Так же столкнулся с новой проблемой. Не имея съемника для масляного фильтра пытался открутить его по старинке с помощью отвертки, забитой в него. А фильтр оказался прикрученным не жестко к картеру, а к какой то поворачивающейся приблуде, то ли пластиковой, то ли алюминиевой, типа эксцентрика. Которая поворачивалась вместе с фильтром, и упиралась видно в регулятор напряжения или что то подобное, да так что, двигатель шатался на подушках. Стараясь ничего не сломать, еле получилось отвернуть фильтр спустя час. Смотрел на рядом стоящем софтейле - там все жестко закреплено. хорошо что новый фильтр с приваренной гайкой под простой ключ... . Но при такой системе большинство съемников не подойдет... Может есть какой секрет....?

Это такой искуссный троль? Не пойму.

Товарисч, купи сервис мануал, и будет тебе счастье!

Зачем покупать? Вот он лежит: http://narod.ru/disk/6964765001/Touring%2099-05%20Repair%20Manual.pdf.html

Да я знаю. Всякая селёдка рыба, но не всякая рыба селёдка. Я к тому, что на любой инжекторной Электричке маслобак снизу, но не любая с нижним маслобаком инжекторная. Как-то так

до края крышки в каком положении, в вертикальном, или на подножке?
думаю в вертикальном, ведь, если на подножке, туда же не долезешь,.. или как?
У вас же эта крышка тоже слева, как в Спортстере?

на подножке. Уровень всех жиж проверяется так. Долезать просто - режется банка колы/пластиковая бутылка и т.п. Либо можно прикупить genuene motor приблуду
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US

Кроме коробки передач. Насколько я помню, моторка и первичка проверяются на подножке, а коробка вертикально. Если не прав - поправьте.

Большое спасибо всем, кто помог дельными и конкретными советами. С мануалом разобрался, до этого видно ни туда смотрел. Тех кто просто называл меня троллем и тупо советовал читать мануалы и использовать гугл, не давая ни ссылок на ресурсы ни советов, прошу в следующий раз мой посты не читать и не комментировать, так как я не из тех людей, которые просто так занимают чужое время. Все это было сделано, но ответов я найти не смог. По этому обратился к вам.


Изучив мануал теперь могу точно сказать, что это неправда и на подножке проверяется только моторное масло, все остальное проверяется строго в вертикальном положении мота.

Всем удачи, и хорошего мотосезона без поломок и падений!

действительно в прямом положении для турингов (мануал на 2003) но дайна 2006 - уже на подножке