вроде есть такой набор http://www.ebay.com/itm/Wheel-bearing-c ... 15&vxp=mtr

Подтверждаю ,что сообщил WrongDragon.
Роликовые больше держат нагрузку и меньше изнашиваются.

Многие производители избавились от шарика в середине 19 века.
На рестайлинговые модели все ставили уже ролик,затем в 1960г уже ставили только ролик.(по крайне мере обратил внимание на технику ,которая была в работе у меня,не считая велосипед ребёнка)
То ,что роликовые подшипники требуют ПЗ и контроль при ТО ,это верно.

На то он и РП ,чтоб при износе его подтянуть,а шарик только выбросить.

А где такое читал,что мало ходят.

Ну подтянуть можно только конический, прямой роликовый не подтянуть. Беда в том, что в колёсах харли система дебильная, только шайбами регулировать, поэтому и меняют на шарики, чтобы не возиться, а просто заменить, если люфт появился. Опять же сальники не нужны, подшипники уже закрыты.

Хотя с коническими подшипниками идея здравая.

хочется оскорбить тебя, знаешь почему.. по обоим ссылкам одинаковый подшипник на маркировку посмотри
ты наверное посмотрел и после этого написал что написал
это самый что нинаесть (какое странное слово- нинаесть) роликовый конический радиально упорный подшипник

в любых автозапчастях аналоги от стра рублей, повторюсь, почти в каждой японской тачке такие ...

менял не сам ремкомплект вилки так как нет подъёмника,заметил люфт большой при снятом колесе подшипника вставил ось и покачал её,поменяли собрали затянули люфт еле еле ощущается,хочу поменять весной подшипники,буду менять у человека с подъёмником,хочу купить заранее подшипники,буду брать родные роликовые,какие стоят конические? а то я не уверен теперь

поторопился это да, понял,спасибо тебе

Прямые роликовые закрытые устанавливают на все уже современные авто,которые не требуют регулировки,только правильной затяжки один раз.
Они ходят и ходят.

дал бы лучше ссылку на такой .... а то у меня сомнения что такие бывают для замены

просто как бы кто конические для колес придумал тоже не дураки, на эти подшипники помимо прямой нагрузки идет еще боковая нагрузка... как и в рулевой колонке, тут надо думать

Я поддерживаю роликовые любые.
И на рулевой колонке тож.
Так как шарик выбрасывали и ставили тюнинг ,любой роликовый ,особенно распространёно было на наши тяжёлые мотоциклы,где шар на руле, не ходил долго.
Ссылки где ставили ролик закрытый инетить не хочется.
Но повторяюсь,см там где имел возможность менять за свою жизнь.
Это например роликовый закрытый М-2141,2108,БМВ все после 86г и др.
Ролик конус стоял БМВ авто примерно до 86г. Волга с 1960г и все ГАЗы,Корветт и др.
Шарик стоял на Волге до 60г , мотоциклы и др Советские авто.
Только из того ,что имел обслуживать.

Любой подшипник рассчитан заводом на нагрузки и вес тр.средства.
Многие пр.рестайлинговый выпуск меняли шарик на ролик .
Например Волка м21 до 60г шарик,после ролик к.
Шарик себя показал очень плохо.
Не зря Х,Д использует ролик.

спасибо .

погоди, ты говорил выше что ролик прямой ставится в ступицы современных авто...
тут опят ьпро конус, с конусом все понятно... я спросил как прямой ролик держит поперечную нагрузку, причем тут ХД, ты знаешь подшипник заменитель прямой роликовый для ступиц хд? к чему этовсе?

От спасибо, теперь есть чем заглушку заполнить на батвинге

прямой ролик ни один инженер не применит в ступицу авто или мото, т.к. он не держит поперечную нагрузку, это технический бред. позвонил своему напарнику, ходячая википедия по авто. он сказал что на переднеприводные обычно ставится двурядный поджимаемый шариковый подшипник, по типу того что стоит в редукторе оппозитных мото, на заднеприводный либо такойже либо конусный роликовый. прямой ролик не может применятся, тоже подтвердил что это бред

на фейринге у меня свободного места действительно нет. буду думать что делать . мысли пока в раздрай.

Я бы поставил датчик на место вольтметра, а цифровой вольтметр убрал бы под стекло приборки. Он и точнее будет штатного, КМК.

Специально пошёл в гараж разобрал подшипник ступицы БМВ ,что удивило.
Ты Pedro прав эти подшипники не могли быть ПР, они вообще оказались шариковыми.
Если бы не разобрал подшипник полностью, не когда бы не узнал,что они всё же шариковые.
Такие применяют на ВАЗ http://www.autoopt.ru/product_pictures/ ... 033768.jpg
Поэтому наверное можно применить такие на ХД, если есть такие размеры к установке.

Размеры есть.
Педро молодец

у меня только справа вольтметр, а слева как раз заглушка стоит