Кто-то избавлялся от этих зондов на своих мотоциклах?
На японце я удалял всю эту канитель, и мот стал ездить намного лучше, а вот с ХД не ясно, стоит ли трогать их или оставить все как есть?
Поделитесь личным опытом и ссылочками на заглушки лямбд?

На 2010 годе - не надо их трогать.
Даже с серьезной работой по прошивке, я их оставил, хотя знаю, как таблицы составить, чтобы без них все работало.
Все равно, удалив лямбда-зонды, ты лишаешь себя Closed loop режима, а это значит - никакой адаптации к бензину, атмосферному давлению, температуре.
Залил неудачно - и капец.
Удаление и глушение лямбда-зондов - это должен быть последний этап в очень серьезной работе над прошивкой, и результат полного понимания последствий.

Фига се геморы, на япошках все проще ))))

Купил бы эво, не было бы таких вопросов

На самом деле ECM фирмы Delphi, который у нас стоит - очень неплохой, и не надо ему мешать.
Если ты хочешь обогатить смесь недорого, то лучше поставь между лямбда-зондами и мозгами Ксиед, здесь на форуме описывалось, как его сделать за недорого.
С Ксиедом на полицейской машине у меня был положительный опыт, но потом все равно прошился, и вот тогда пришла настоящая мощность.
Без прошивки нормальной (не супербедной, как с завода) ни один Харли не едет. Они все настроены на 14,7.

Про ЭВО как то сильно не в тему.

Спасибо поищу тему. А шьют официалы или сторонние конторы есть?

Официалы шьют, но это выброшенные деньги - они меняют угол опережения зажигания немного и поднимают ограничитель оборотов, а смесь богаче они НЕ ДЕЛАЮТ.
За те же деньги, чуть дороже, ты можешь купить Power Vision, Vance & Hines Fuelpak FP3 или другой тюнер по вкусу, который прошьет тебе мозги, как ты хочешь. И сможешь прошивку менять хоть 10 раз в день.

На мой взгляд FuelPack ерунда полная, да устанавливается без проблем но настройки дубовые с сайта и усе. Дальнейшие его настройки ??? На стенд пробовал записаться сказали что FuelPack они не стрят(и мягко говоря сказали что ты парень тупо деньги выкинул) Бери что нибудь другое Пауэркоммандер и еще что нибудь вот тема может поможет http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=18&t=1742 . Удачи!!!
Ты к стати где в жуковском обитаешь может пересечемся?

А у тебя какой ФП? Я писал не про старый, который примитив, а про новый, который ЕСМ программирует и режим автонастройки имеет.

У меня вот такой

Да, именно его имел в виду. Это коробочка, которая висит на мотоцикле и превирает данные с датчиков, таким образом богатя смесь. Конечно, тюнинговые конторы с ним не работают. Им надо как минимум Power Commander III USB, чтобы карты загружать. Но это полумеры. Мы живем в эпоху флэш тюнеров - подключил>прошил>отключил. Гораздо эффективнее за немногим большие деньги.
Плюс старого Фьюлпака - его можно снять и продать, он к ВИН не привязан. Простейшие изменения, типа Stage 1, он компенсирует неплохо.

2 Timusa, спасибо тебе, про PowerVision слышал краем уха, я так понял он как коммандер ставится в штатные разъемы и сам уже регулирует параметры?

2 sergey1306, О земляк ))))) давай встретимся, я на ул. Клубная обитаю, можем на площади у ДК пересечься, когда?

чатится в личке будете! нечего форум засорять
DIMOOON42

Не, он втыкается в диагностический разъем, за 8 сек заливает прошивку в мозги, и отключается. Или можно его закрепить на руле и оставить там в качестве бортового компьютера. То есть у него много функций - он показывает данные по поездке, мгновенный и средний расход, параметры работы мотора, богатство смеси, все, что можно представить. Ошибки показывает в удобном формате, с расшифровкой, стирает их. Еще в прошивке можно откалибровать спидометр, чтобы показывал точно, можно отключить лямбда-зонды, клапан в выхлопной системе и на впуске, Автоматический декомпрессор, поднять ограничитель оборотов для любой передачи отдельно, и так далее. Наиболее полно позволяет конфигурировать Харли.

Да уж, ща посмотрел на Youtube офигенная штука, даже обороты можно холостые регулировать, одно устройство на все приблуды, полезная вещь... Буду бутылки сдавать ))))

Парни, а я заказал себе Thundermnax ECM от Zippers. Придет со дня на день, посмотрим как работает. Родные мозги выкладываются нафиг и ставятся эти, они с датчиками идут.
Сейчас стоит фуелпак, но мне не нравится как стал работать мот, обороты гуляют, расход вырос на 10-15%...
Присмртритесь к Thundermnax.

много ли народу умеют этот самый тандермакс настраивать?

1) мало кто умеет с Тандермаксом работать,
2) проблемы с официальной гарантией ХД и поддержкой,
3) высокая цена, за те же деньги можно поставить комплект из Power Vision + Autotune и получить бОльшую настраиваемость ЕСМ и сохранить машину в штатном виде при необходимости обращения к дилеру.

не согласен про бОльшую настраиваемость повервижина, все кто интересуется, можете скачать софт http://www.thunder-max.com/Support/Thun ... tware.aspx на thundermax.com, изучить и посмотреть как все может работать, включая загрузить базовые карты для своих мотов и параметров, посмотреть графика, кривые, зависимости и т.д. Еще поддержка всегда молниеносная, у них такая политика.

И всё таки я выбрал ThundermaxECM.
Изучал, выбирал, остановился на нём. Установленный фуелпэк не устраивает, да и ибэй 20% скидку подарил, не удержался, купил...
Люблю эксперименты, тянет меня на неизведанное ) , посмотрим как оно будет, отпишусь по результатам.