Произошла недавно такая ситуация..ехал ночью на своем роад Кинге,не заметил резиновый лежачий на скорости 40-50 км перелетел его и сразу после удара появились новые вибрации,звук исходит из верхней части двигателя..похоже конец клапанам,может еще чему..кое как доехал до дома..нужна ваша помощь,к кому можно в Москве обратиться,перебрать двигатель без обмана и чтобы хорошо сделали..

К Фитилю-DMC.

Мне Володя горбенко двигатель неделю назад перебрал

Погодите, а что может случиться от такого прыжка? Как могут клапана или чтото еще повредиться?
Я понимаю оборвало бы креп бака, вырвало ухо крепления какогонить. Причем тут клапана, объясните неразумному

Мне кажется что цепь грм от удара могла перескочить..если она там есть конечно..соответственно клапана пошли вразнобой..и били по поршням;(

Напиши потом что было в итоге, тоже интересно...

Ну там же эво 1996 года, нет там цепей грм ,там шестеренчатый привод, который не перескакивает . Может балансировка коленвала нарушилась от удара?

Не, если бы цепь "перескочила", мотор бы не работал вообще.
Кроме вибрации, работает четко? Не кашляет? Не глохнет?
Мое мнение - ты повредил одно из трех креплений двигателя. Проверь. Два в передней части
части внизу слева и справа (большие резиновые шайбы), и одно крепление сверху на переднем цилиндре (тяга к раме).

Во! Если ЭВО, то цепи грм там нет.

И сайлент-блоков там не должно быть ,по идее . Если я не ошибаюсь.

клапана еслиб встретились с поршнями их бы позагибало? Там же грохот должен стоять неимоверный. Тянуть недолжен, ехать тоже. Харли он конечно живучий но не настолько.
Неее всеже я неверю что сталинград в движке. Мое мнение гдето оторвалось крепление\порвало резинку подвеса двигателя и сандалит в-жесть по раме. Может выхлоп гдето лопнул-оторвался.

Не глохнет,тяга такая же..но звук и вибрации адские..сегодня гляну крепления двигателя..отпишусь что да как..всем спасибо за участие ..

Все до единого туринги, начиная с FLH 1980 года, отличает резиновая подвеска двигателя.
Думаю, дело именно в этом. А если он еще и зарычал, проверить порты выпуска на утечку.

мне зимой

Послежу.

от удара, от которого может нарушиться балансировка коленвала, очень нарушится водитель вощемта

смотри крепление двигателя.

podushki kreplenija dvigatela porvalis, ili otlomilos uho rastazhki verhnego stabilizatora motora.

+1

Смотри крепление мотора, никаких обрывов и перескоков цепей не может быть от прыжков заявляю ответственно, как моторист.

Посмотрел сегодня своего Кинга...итог порвана подушка по центру спереди..верхний стабилизатор живой..и немного сифонит из выпуска..ребят к вам вопрос где еще две подушки?не смог их найти...и смогу я подобрать прокладку в выпуск чтоб не ждать запчастей?