Други, подскажите, может кто-то сталкивался. У друга Street Glide 2013, посе сильного ливня при нажатии на кнопку звукового сигнала, вылетает предохранитель.
Пробовал заменить сигнал, на заведомо исправный вылетает, пробовал обойти кнопку сигнала на пульте, тоже самое.
Бак не снимал, визуально где смог увидеть проводка цела и идет в винилке.
Подозрение на коротыш, но пока не могу понять где он мог случится.
Спасибо!

А там случаем реле нету , была такая проблема, правда на японце, тоже после дождя, сгорела релюха звукового сигнала и закоротила внутри !

А как это - обойти кнопку? Провод пробросили и ткнули в сигнал? Откуда тянули? Куда тыкали?
В 2008 вроде еще не было на дайнах реле зв.сигнала. Может пневму ставили или высокий/низкий и доп.реле поставили?

2 Vladimir 46, про реле я не подумал, гляну схему, спасибо за наводку

2 LebowskiyJr, просто в пульте провода разрезал и перемкнул, в обход кнопки )))

Я на стритглайде выкинул на прошлой неделе релюху. Сдохла после мойки. Живет под сидушкой на 09 годе.

Под боковой крышкой слева.

Это чтобы удостовериться, что не кнопка в пульте на землю замыкает?
Так то, конечно, логика в этом есть, но резать провода для этого - неправильно. Можно всё это тестером/пробником было выловить - не разбирая вообще пульт. Рассоединить разъем левого пульта, проверить, звонится ли на землю желтый с черным провод. Допустим-не звонится (если пробник, то не горит, а он подключен к + аккума, а второй конец на проверяемом проводе). Потом, не отсоединяя тестер/пробник нажать на кнопку. Если кнопка коротит на землю, то тестер покажет, что сопротивление стремится к нулю, а лампочка в пробнике загорится.
Но я таких проблем в приличных пультах не встречал ни разу. Там что-то очень страшное должно произойти...Обычно, либо провод после кнопки или пережат, или протерт, или где-то в самом потребителе или его включающем реле проблема.

Так сделать нельзя было в полевых условиях )))))