Добрый день джентельмены!
Небольшой отчет!
Флейты от SE1 как тут правильно и заметили, пришлось подвергнуть напилингу, были заменены концевики которые не помещались в трубы. Без ваты звук стал потише но совсем чуть чуть. С ватой на холостых рядом с мотом можно разговаривать звук стал басовитый и очень приятный. Карбюратор приведен в сток и больше с ним ничего не делалось, в результате исчезли прострелы в глушитель когда сбрасываешь обороты чтобы начать тормозить двигателем. У машин мимо которых проезжаю перестали срабатывать сигналки. Мот можно завести даже в гараже и не оглохнуть.
Сразу возник вопрос это только у меня он такой нервный к плохому бензину? Залил видать очень не качественный бензин, перестал ехать стрелял и глох или где что-то под крутить надо? Обычно заправляю лукойловский 95, стоит пробовать 98 или просто знать что на качество очень сильно реагирует?

Всем привет выкладываю свой отчет, в том числе и по звуку который получился по факту:
[youtube] http://youtu.be/TECnQrbLfAg [/youtube]
Прошу помидоры и все остальные овощи кидать в созданной мной теме про софтейлы в которой я описал превращение Херика 1994 года в данный аппарат и он меня устраивает

видео не расшарил.

И в след. раз вставляй последнее из ссылки для youtube.. на твоем старом примере -> TECnQrbLfAg

Прошу прощения Джентльмены, ошибку допустил при оформлении:

Продолжу вопрос: "А с какого диаметра начал и на каком закончил?" Просто достались концы SE I от 15-го года. Ну очень тихие, а хотелось бы чутка добавить....