Я приноровился так вставать - зато ...опа целая)))

Небыло мотоцикла с мидлами, это третий мотоцикл с посадкой "ноги вперед" и никаких проблем в том чтобы привстать на кочке нет, наоборот если проземал момент он сам тебя ставит на подножки, что самое интересное и понравилось жене, мотоцикл на огромных колдобинках не лупит сзади седящего в спину или попу а заставляет так-же привставать не подножки!

Ну вот так немного подтягиваясь на руле привстаю, бак при этом оказывается совсем под задницей. Наверняка с эйпхенгером или наоборот с совсем низким рулем, такой номер исполнять сложнее, но со стоковым вполне

я пробовал, не вышло... стоит тока потянуть руль на себя, чтобы приподнять зад, то при прыжке через лежачего полицейского, мот колбасит ибо руль заблокирован руками

Тоже привстаю с форвардами без проблем - наклоняюсь максимально вперед и тянусь к рулю, потерю управляемости не замечал, дабы перепрыгнуть яму или полицай нужна 1 сек.

А вот по посадке: при росте 190 с мидлами себя не представляю, смотрится как сел на детский велосипед наверное, да и ноги слишком согнуты в коленях - не удобно.. Я с ворвардами сижу как с мидлами)) в том смысле что ноги и так согнуты сильно, но никакие удлинители ставить не буду, т.к. посадка удобная на сто процентов.
Если нужно больше управляемости - двигаюсь к баку, больше удобства - сдвигаюсь к крылу, сидуха позволяет.

Представил -как встаю на форвордах при 16 эйпхангере.

И видел со стороны, и сам так делал. Без проблем!))

Реально посмотрел бы в живую. Интересно.

C ростом 185 и стоковым рулем я тоже пытался, но безрезультативно ))

ну, а пока идут споры,можно потренироваться форварды+апхенд+седло на пружинках

у меня стоят форварды. Сперва было непривычно в ситуации, когда в пробке нужно спустить ногу(и) на асфальт, а потом снова выносить вперед при троганьи. Но к этому привык. Сейчас хотелось бы вынести подножки еще вперед и кит по ссылке кажется мне весьма интересным. Рост 187. Касательно дороги и спины - тоже приноровился привставать на форвардах, подтягиваясь к рулю, благо все это делается на секунду и не обязательно поднимать попу от седла, достаточно просто его разгрузить. А на трассе, когда надоело привставать и ехать в одной позе мне было весьма удобно поставить ноги на подножки пассажира и переместить пятую точку ближе к тому месту, где должен сидеть пассажир. Не знаю, как это выглядело со стороны, но кочки перестали быть проблемой. Безусловно, переключать передачи и тормозить задним колесом в таком положении нереально.
Рост 187, сидуха стандартная двухместная.
С удовольствием поставил бы выносы для форвардов и сидуху на пружинках

езжу с форвардами, на пересеченке при медленной езде жесть, аж таз сводит)
хочу попробовать миддлы, может даст кто ссылку на хороший комплект?

Следи за разделом "продам" регулярно всплывают, но не на долго ))

Да, с твоим ростом самое оно. Можешь предварительно посидеть на моем. Определишься. Единственное, сидуху пришлось и поставить стоковую..... много "приключений" свалилось за меня в последнее время. Хотя, если не к спеху, вскоре верну её на место.

Я тут вообще карлик по сравнению со всеми вами богатырями 176. При наличии пассажирских подножек. Вопрос о привставании, затекании ног вообще снимается: и вставать удобно и ехать комфортно. Думаю, со стороны смотрится как кафе-рейсер.

183 и руль пока сток - могу дать мастер класс))) шутка
на самом деле скоро будет эйп - так и посмотрим!

После установки стоковой сидушки, посадка стала великолепной: удобной и красивой со стороны.
Фото не добавляется. Хотя делаю всё правильно.

Решил поставить форварды с новым седлом попробовать. Село пухлое, посадка изменилась, теперь надо смачно задирать мысок чтобы тормозить/переключить скорость..
Регулируется ли положение педали тормоза на форвардах?

Регулируется в определённых пределах

Осмотрел весь узел brake rod называется эта штанга от педали к тормозному цилиндру, никаких регулировок не нашел (, а вот на штанге переключения передач есть регулировки, чем сегодня и займусь.
Не нашел даже отдельно самого brake rod с регулировками в продаже (
Или я не туда смотрю ?
Вот ссылка на схему: http://www.harley-davidson.com/en_US/Me ... J04006.pdf